リスト：鉄道や戦争とかゲームとか色々ごちゃ混ぜな中からの一品 を表示しています。（全 6 件）

洗濯ばさみ（のような物）＋おもり　といったシンプルな文具。
都内の文具専門店では伊東屋で見つけたものの（他に黒色の部分が白色と緑色になっているものを発見）、他は見当たらなかったので、amazonでも入荷待ちの状態が続いていたものと思います。
箱の中に入っていた説明書のようなものに記載されていた特長として
■特徴
・受験勉強の必需品
・ページを手で押さえるイライラ解消
・書斎に手放せない利器
・革命的な文鎮である
・人に贈ってよろこばれる
・ユニークな発想である
・写真立てにもなる
・時刻表のページを押さえるのに便利
・机上の整理に役立つ
・株式四季にすごく便利
・辞書、六法全書などの厚い本に素晴らしい効果
・料理の時、料理本を押さえておくのに重宝である
・囲碁、将棋を本にて研究するのに便利
とありました。なかなか面白い特徴だと、思わず書かれている内容に笑ってしまいましたが、単純なようでいて奥深い物なのですね。
確かにあると便利です。しかし、挟む所がギザギザの剥き出しのプラスチックの洗濯ばさみそのまんまのような感じで、本を傷めてしまいますので、そこの部分をゴム製の物で補うように改良する余地があると思いました。
アイデアは良いと思います。
（s.ペガサス / 2007-03-18）

私は読書しながら食事やお茶を飲む行儀の悪い癖があるのです。
今までは文鎮を色々試して見ましたが、この商品の方が断然使いやすいです。
両側に付けなければいけないのかな？と思っていましたが、薄い側につければ十分ですね。折りたたむとコンパクトになるのも便利です。
工作などのハウツー本の説明図を見て実践してみる時や、やレシピを見るときにも重宝です。便利な商品があるのですね。
星４つとしたのは、品物のスペックに対して少し価格が高いかな？という点が気になったせいです。
500円くらいの価格設定だと星５つですかね。（みみちゃん / 2007-06-20）

本を開きながらの作業の時になかなか便利ですね。
今までは開いておいた本が閉じてしまったりして、けっこうイライラしました。
これを使うようになってから厚い本を肘とかで押さえている必要もなくなりました。
一つより二つあった方が便利かと思い、一つ追加しました。
以前より緑色のを使っていましたが、特に色が本についてしまうとかありませんでしたよ。
黒以外にも昔は緑、白などあったような様な気がしましたが、もうないのですかね？
本以外にも色々使えそうなので、非常によい便利な商品かもしれませんね。（zawa / 2007-02-08）

　おもしろそうな商品なので軽い気持ちで購入してみた。
　ソフトウェアの解説書を見ながら実際にＰＣを操作して学習したり、特定の
ページの内容をＰＣに打ち込んだり、使えそうな図表を見ながらＰＣに描きなおす
といったときに両手をフリーにして本を参照することができる。
　クリップは大きく開くので厚さのある本でも挟める。おもりも十分に重いので
本の閉じようとする力に負けることはない。
　使って見てすぐ分かったのは両手をフリーにするためには、このツールは２つ
要るということ。ひとつだと文字通り「片手落ち」
　クリップのはさんだあとが残るという指摘があるが、スポンジ状のテープなど
で保護してやればすぐに解消できる。
　そろばんの会社が発売しているのはうなずける。商品自体は便利なものだと思
うが、一般的な本に使うというのはちょっと目的が違っているのではないかな。
（ny / 2008-02-08）

洗濯ばさみ部分が割れてしまった方がいらっしゃったので、気になっていたのですが、
市販で、全く同じ洗濯ばさみがあり、そのまま付け替え可能です！
本を開いて作業するのに、ホント便利ですよ！（ボッシュ / 2007-07-24）

PSP用が32MBとあまりにも少なく、いろいろデータを入れたいので、やっぱりもっと大容量のメモリスティックをと思い買いました。1GBもあるといろいろデータも入るので重宝しています。2GBや4GBも考えましたが、今はまだ高いので、安くなったらまた考えようかと思いました。1GBで私の場合には今のところ十分です。アダプタもついていたので、PCでもカードリーダーで使えるので、本当重宝しています。（kimhiro55 / 2006-09-23）

近々SonyさんからPSPロゴ入り１GメモリースティックDuoが販売になり、御得感は少し薄れるかもしれませんが、
サンディスクのは、書き込みも早く大容量のムービーなどの移動も比較的ストレスなくおわり、おすすめです。（ｙobi / 2005-10-05）

携帯電話(W51S)用に購入しました。
2000円台で1GBのMSが買えるとは、いい時代になりました。そこいらの家電量販店で買うよりも1000〜2000円程度は違うので、(2007.04.05現在)非常にお得なMSです。
純正品にはアダプタが付属しませんが、何故かサードパーティ製のこれには付属します。MSリーダしかない方もこれで安心。SanDisk社はこの手のメディアには定評のある企業ですし、5年間保証もあるので安心です。（鋭士郎 / 2007-04-05）

SONY純正に比べて安く、しかもSanDiskなんて聞いたことない人が殆どでしょうから、
台湾辺りの安物って感じがして購入に不安があるかもしれません。
実はそれは大きな間違いです。
アメリカの大手フラッシュメモリ製造メーカーで特にSDカードでは
松下、東芝と並び、3大メーカーに挙げられる程の大手メーカーです。
SanDiskより高い割りにDUO用のアダプタが付いてこない製品もある中、
ちゃんと付属しているのにこの価格で更に5年保障と大変お買い得だと思います。（こびぃ / 2007-06-16）

大容量のメモリースティックは多くの方がこれからも買われる方が
おられると思います。
ここでデータ転送速度、書き込み速度などのスペックも
考慮されてはいかがでしょうか？
現在、メモリースティックはSONYとサンディスクの販売がありますね。
ここでSONY メモリースティックPROデュオ 1GB MSX-M1GSと
このサンディスクのメモリースティックのスペックを比較しますと
サンディスィクの方がスペックが優れていることが分かりました。
（情報ソース元：PSPwiki & ゲームグッズ研究所)
多少値段がSONY製品が安めですが、その差は微々たるものであるので
スペックの観点から、私はこのサンディスク製品を推しの押しです。
SONY製品を買おうしている方は一度サンディスクを検討されては
いかがでしょうか？
以上（ / 2005-09-11）

パリは燃えているか、のアレンジがたくさん聞けて、
よかった。世界大恐慌あたりなどで流れたジャズアレンジの
パリは～をきちんと聞きたくて買ったが、リテイク？なのか完全に同じかどうかは私にはわからなかったが、
求めていた雰囲気はそのままだったので大満足。
ほかの曲もよいです。大いなるもの～のアレンジが重くてよい。（magishin / 2004-01-17）

NHKスペシャル『映像の世紀』のサウンドトラック第2弾。『映像の世紀』は20世紀の膨大な映像資料をアメリカとの協力でまとめあげた超大作で、番組内容とともに、衝撃的なオープニングテーマが話題になった。
そのテーマ曲『パリは燃えているか』のアレンジが６つも収録されていて、前作CDを持っているならぜひとも欲しい一枚。
CDを聞いているだけで20世紀の激動の場面が思い浮かぶ、すばらしい音楽である。（契丹 / 2002-04-07）

本作に収録されたテイクはすべて前作「映像の世紀」に収録されたテイクとは別テイク。アルバムタイトルにある「完全版」とは前作と合わせて完全となる、という意味であろう。（megumu / 2002-04-15）

やはり素晴らしいのは、色々な楽器で再現された7種類のバージョンがあるパリは燃えているか。オリジナルも素晴らしいですが楽器別に聴き比べできて楽しいですよ。
また最後の海戦２も同じ様にオリジナルの最後の海戦から演奏楽器が変わっているので聴き比べが出来ます。
完全版と映像の世紀サントラ通常版の両方あれば番組中のシーンを思い浮かべながら昔に思いを馳せることが出来ます。
パリは燃えているかに感動した方なら必見です。（倒壊中 / 2007-02-03）

このＣＤを聞くと今でも番組のシーンが頭をよぎり、興奮とも冷静とも言えない独特な雰囲気に包まれます。
何か気持ちを奮い立たせたい時は毎回聞いています。（monzin87 / 2002-12-12）

このソフトは、同名ソフトのBEST版です。
路線は、湘南新宿ライン・鶴見線・湖西線・瀬戸大橋線と長崎･佐世保線の5路線が収録され、80車種以上が登場し、鉄道資料館も充実してます。
【面白い点】
・走行時間も長く、また車両もバラエティーに富んでいる
・途中セーブができ、長いダイヤでも快適にできる
・ダイヤが多く、上下線が運転可能である
【悪い点】
・対向列車が少なく、駅や沿線に人・車がまばらで、生活感が感じられない
・一部の車内放送がバクる点
・駅名板の駅名がモザイク（？）で省略されている
・グラフィックは路線によって、かなり違う点（一部使い回しかな）
・マニュアルが不親切と感じるところがある････かも
電車でＧＯ「ファイナル」が発売されていますが、こちらの方が登場車種・路線とも多いので、まだやっていない方には、低価格なのでオススメします。（axis / 2004-06-29）

　気動車特急のリアリティに欠けているのがイカン。何で2000系と181系が同じ音なのか、これが最大の不満。2000系も、181系も独特の加速音があるが、これがない！
　また、2000系の加速が実際より鈍い。実際はもっと出足がある。（ / ）

多少カットしている点があるのですが、特急による周遊と通勤路線両方が楽しめます。
画質もほぼ合格点、で難易度も列車時間で変わりますのでかなり楽しめると思います。（列車の画像がおぼろげであるのが気になりますが・・）後、湘南新宿ラインの車両やマリンライナーに変化が生じていて車両にこだわる時、違和感を感じるかもしれませんが・・・。
尚かつ首都圏、関西（一部北陸）、岡山、四国、九州と言う広範囲ですので路線限定のファイナルと違う点です。（名古屋、東北、北海道がないのが残念ですが・・・）
車両だけでなく全国という点が一番の売りです。
（カットしていても、肝心要の福井県敦賀のループ線、瀬戸大橋、建設中の湘南新宿ライン（茶色の旧車両が車庫に！）大崎付近、佐世保等、重要と言える所を容量範囲内で再現している所に驚かされます。）（鹿島大和 / 2005-06-11）

プロ２は、電車が９０ダイヤ以上（８０ダイヤ）のさくひんです。詳しい事は分かりませんが、改正前と改正後があるようで、トワイライトエクスプレスなどは、改正後でないと出来ないようです。改正前と改正後、分かりません。運がよければ改正後のに、なるでしょう。（もろだい / 2005-07-21）

　プロフェッショナル２を買おうかどうかという方が
いらっしゃったら絶対にこちらのベスト版で
購入することをお勧めする。初期版にはどうしても
出てこないダイヤがある、という致命的なミスがあるから。
ゲーム内容も初期版と同じでこちらを買えば二度手間も
省ける。
　以下はゲーム内容についての評論です。
　
　ＰＳ時代の前作と比べると進化はしたと思う。
　気動車の走行音、加速性能など、運転面に関して
突っ込もうと思えば突っ込めるところは多くある。そのような点に
ついては、リアルさを求めるというよりは「ゲームを楽しむ」
という性格が強いのが「電車でＧＯ！」だからまだいい。
それよりも、どうしても不満で何とかしてほしい点がいくつかあった。
不要な演出、フリーモードの制約、途中駅からの走行、タイトルの呼称、の四点。
１・一番不満だったのが「不要な演出」。特急などの優等列車で車内の様子が挿入されるのはやめてほしかった。おそらく場に合ってないためか、運転中こういうのが入ると嫌になった。特に、子どもが販売員の女性に「おばちゃん、お茶！」。←うるさいっ!!!!!黙ってろって！！
２・「フリーモードの制約」について不満だったのが、通常モードと比較して最高速度が制限されるなどの制約があったこと、例として鶴見線では60キロまでしか出なくなっていた。通常ならそれ以上出る。
３・「途中駅からの走行」、については音楽館のトレインシミュレータシリーズのように個別の駅から運転できるようにしてほしかった。その駅間だけ運転したい、グラフィックを確認したいというときに役に立つから。例えば予讃線の端岡→国分間で気になるところがあったから普通列車のダイヤで見てみよう、多度津駅のホームに入るまでの制限速度で引っかかったから金蔵寺→多度津だけ運転して練習したいという場面のとき。
４・「タイトルの呼称」というのは、ゲームのタイトル画面で出てくるせりふのことである。女性の声で「電車でゴーッ！プロフェッショナルッツー！！」というやつだ。私個人としては悪気はなくてもなぜか不快だった。女性が嫌いで男性の声にしろ、という意味ではない。わざわざゲームタイトルは音声で言わなくてもいい、と言う意味だ。どうしてもいうなら「電車でゴー！！」だけでいいと思う。
あとは、ＰＳ系のゲームに見られるロードに時間がかかる、
ゲームのタイトル画面に入るまでに時間がかかるといった
プログラミングの制約によるもの。早く運転の
シーンに入ってよ！！長崎線でどうして「かもめ」号、
特に885系などがなかったのだろう。修正するついでに
入れてほしかった。また、ＰＳ時代は1秒でも遅れると
減点されていたが今作ではある程度幅を持たせていた。これが
一番嬉しかった。
（asp3/ / 2007-07-31）

　京急・都営浅草・京成線それぞれのライセンス・ポイントを獲得しないと全ての列車を運転できないという所が飽きを感じさせません。最後の直通運転の難しさなどは桁違いでしたが楽しめました。
　京成上野〜成田空港まで「スカイライナー」をよく利用し、結構あっという間に着くなという感覚でしたが、実際「スカイライナー」を運転すると制限速度が多く、かなり長い時間運転している気分になり本当の運転手さんは大変だなとこのシュミレーターで実感しました。
　また、都営浅草線は地下でもう少し明るい画像処理にしてもよかったのではないかと思いましたが、地下鉄をリアルに再現したという観点から見ると面白いものでした。地下のトンネルで目印になるものがあまり無く、運転の厳しさを実感しました。
　情報量が多く画像処理が間に合わない点があるのは仕方ないですが、各駅停車の普通列車から３社直通運転の列車、日暮里〜空港第２ビルまでノンストップ版の「スカイライナー」(京成成田に停車する列車もあり)まで多種多様な列車の運転ができて非常に面白かったです。（Mr.トーマス / 2005-11-28）

やはりこのような電車のゲームでは、なにが難しいか。
それは当然、「停車」にあります。
何百メートル、何千メートルも先にある停車板に、
数センチ〜数十センチの範囲内で止めなければいけないわけです。
わたしもこのようなゲームをなん度もなん度もやっていますが、
もちろん、ときたま失敗したりします。
初心者には、かなり難しい、でも、慣れてきれいに止められると楽しい。
でも、当然止められなければいらいら……。
そんな状況を解消させたのが、このゲームです。
なにがすごいかといえば、「ブレーキナビ」というのがあるからです。
どのようなものかといえば、たとえば、残り３００メートルなら、
Ｂ３を使えば止められる、というのが一発でわかります。
最初、ちょっとわかりづらいのですが、慣れればすぐにわかります。
百聞は一見にしかず。
実際にどのようなものか、買ったらすぐにチェックしてください。
さて、もちろんこのゲームも実写です。
本物の映像が、ゲームで味わえるわけです。
近辺に住んでいて乗ったことあるひと、ないひと、関係なく楽しいです。
さて、ではなぜ全体的な評価が星４つか、という点。
１つ目は、非常に運転時間が長く、疲れてしまう点。
試験では、最大２時間もの運転をしなければなりません。
でもセーブできないので、ポーズをして休憩しなければなりません。
セーブがあればな、というもの。
でもＰＳＰ版では解消されています、さすがです。
２つ目は、『京浜急行』と同様、映像の使いまわし。
何個かパターンがほしいところですね。
なん度もやってしまうと、多少飽きてしまいます。
でもとても楽しいゲームです。
ブレーキナビを駆使して、出発進行！（ぴかちる / 2006-06-24）

～もう十年以上続いている列車運転シミュレータの最新作です。
今作は羽田空港～成田空港間、京成・都営浅草・京急の三社局直通運転ができます。
空港間ダイヤのプレイ時間は二時間にも及びます。
上野～成田空港間の特急及びスカイライナーのダイヤも用意されています。
京急がトレシミュに登場するのは三度目ですが、着実に進化しています。
旧作の「Tr～ain Simulator Real The～ 京浜急行」よりも挙動が一層リアルになっており、実にやりごたえがあります。
以前と同じ感覚では通用しません。
気になる画質ですが、場面によってざらつきが感じられるものの、全体的に色鮮やかで綺麗な印象を受けます。
逆光になる区間がありますが、景色は相変わらず鮮やかに映っていますので、あまり気になりません。
ところで、走行映像は数本切～～り貼りしたようで、突然景色の色合いが変化したり、ボケ気味になったりします。
映像が滑らかにクロスフェードするので、フッと人が消えたりして、なかなか薄気味悪く、楽しげです。
今作から試験の出来に応じて「ポイント」が溜まるようになり、それを使って新たな車種を手に入れたり、試験で一定距離を走行した列車を検車したり、という要素が加わりま～～した。
このシステムには全然魅力を感じませんし、何だかトレシミュには不似合いな気がします。
初めて遊ぶ方は少々戸惑うかも知れませんが、「基本制動」さえマスターすれば、ヘマをしても全試験Sランクでパスできます。
車種もダイヤも多いので、何度も楽しめます。
なお、今作には先行列車のせいで絶対遅れる朝ラッシュのダイヤがあります。
燃える～～こと間違いなしです。
間違いなく最高傑作です。～（ / ）

前作『ＴＨＥ京浜急行』では三崎口（羽田空港）～品川までしか収録されておりませんでした、どうしても品川から先に進もうとしたらゲームオーバーでしたが、今回はなんと京成電鉄の『成田空港』まで行けるという大作になりました。
■路線■
京急『羽田空港』～京成『成田空港』まで収録されており、プレイ時間もシリーズ初の２時間（羽田空港から成田までの「快速」乗車）でとにかく飽きません、ただ疲れるので途中休憩を入れましょう。
また都営浅草線線内を走るので文庫で発売されている「帝都東京地下網の謎」という本の内容をも楽しめる作品です。
■車両■
京急線は６００形・１０００形・新１０００形・１５００形（チョッパー制御）・１５００形１７００番台（ＶＶＶＦ）
京成もスカイライナーを始め各車両に乗車可能、しかし各試験に合格していかないと京急・都営・京成と車両を購入できませんので注意。
あとどうしても各社の抵抗制御車運転が難しい・慣れないのが未熟ですが、京成も上野からプレイできるので今は無き「上野動物園駅」を見れるのが楽しめる要素の一つ、他にも日暮里から青砥まで東京の下町を堪能できる路線です。
■操作■
操作はそんなに前作の京急からは変わっておりません（ボタン配置が換わりましたが）、また各社局の運転規則を勉強する必要がありますが、速度照査など楽しめますね。（モアイ / 2005-11-09）

面白いです。電車運転の面白さを十分に味わえます。
モーター音や効果音も文句ありません。
通勤・通学にこの路線を利用している方や、沿線に住んでる方なら
さらに楽しめると思います。
ただ、目が疲れます。2時間通してプレイするのはキツイです。
なので、運転の途中でセーブできる機能があればよかったです。
全体的にはいいゲームです。是非買ってみては？（一郎 / 2005-12-19）

　12/18に同時発売となる『Train Simulator+電車でGO!　東京急行編』の専用コントローラーということですが、マスコンの段数切り換え器機能によって、他のTrain Simulatorや電車でGO!シリーズにも対応するのがうれしいですね。
　もっとも、ワンハンドルマスコンな車両に登場するゲームは京浜急行編と旅情編の一部車両くらい？　ですけれど、そこはご愛敬？
　今まで場所を取るコントローラーを買うのに躊躇していましたが、PS２を操作しにくいコントローラーから解放され、新幹線から路面電車まで、これ一台で運転できるのはかなり「買い！」だと思いました。（ / 2003-11-13）

PS用ワンハンドルトレインコントローラ。以前2002年に発売された京急専用トレインマスコン(タムスファームウェアーより発売)より若干大型化しハンドルもしっかりと握りやすくなった。 付属のカセットによりこれ一台でTSシリーズのみならず電GOシリーズも含めほとんどの作品を操作することができる(但し山手線は除く)。現在も新作対応のカセットが販売されているのでこれから出てくる新作への対応の心配もないだろう。 電GOシリーズのマスコンと比べるとかなり高いがその分本体はリアルに作られており電GOシリーズのようなちゃちさはほとんど無いのでより本格的に楽しめるであろう。また何といってもさまざまな作品に対応するのが嬉しい。TS愛好家の方はぜひ一台欲しいところである。 ただ現在は入手が困難なようなので見つけたらお早めにご購入を!（マッキー / 2006-08-25）