「The0系新幹線 永久保存版―”夢の超特急0系新幹線”最後の勇姿を見に行こう!! (別冊ベストカー)」 とその関連商品

別冊ベストカーと言うことで発売前は一抹の不安はあったが、全く真面目に編集されており、残された0系新幹線の3編成全18両の外観・車内各所・車内銘板や運転室、車掌室の写真などこれでもかと思うぐらい徹底的な図解を行っている。それにとどまらず、講談社などが持つ過去の貴重な写真もふんだんに使用、開業当初の2等車・1等車・ビュフェ車から食堂車、シネマカー、こどもサロンに多目的室や洗面台、トイレなど乗客が目にする所はほぼコンプリートしているのではないかと思われる。更に開業当初からの新幹線運転士だった川崎由蔵氏のインタビュー記事も興味深い。 (tms/2008-08-27)

　大きな版でカラーもきれいでビジュアルな別冊ベストカーの鉄道シリーズ。最新刊が今回取り上げるのは、2008年11月に引退が決まっている0系新幹線。
　表紙の下にデカく載せられている『"夢の超特急"0系新幹線 最後の勇姿を見に行こう!!』、これが巻頭から本全体の約半分を占める。3200両も製造された0系も、東京口から去って久しい今、最後の3編成18両がこの11月にも引退とのこと。この3編成がどの列車に運用されているかに始まり、3編成全車両の外観、運転席や車掌室など乗客から見えない部分から接客設備の細かい内装まで詳細にチェック。まさにどのように見に行って、いざ乗ったらどこを見ておくべきか、見る･乗る･楽しむ0系ガイドになっている。
　続いて後半のメインは、0系新幹線の歴史、テクノロジー、各種設備の解説。また東海道新幹線試運転時代から0系全盛期まで運転士を務めた国鉄OBへのインタビューは、一般のファン目線とは異なる運行側内部の苦労が語られ、興味深い。
　巻末には(モノクロページであるが)同じく数を減らしつつある100系､200系新幹線のガイドもある。こちらもいずれ『The100系(200系)新幹線』をお願いしたい。
　なお、本書は今回の山陽新幹線からの完全引退にターゲットを絞っているので、東海道新幹線からの引退の頃の0系に関するもっと詳しい資料はこちら(またはその復刻増補版)などをお勧めしておく。 (飛行少年/2008-09-21)

“SHINKANSEN”の名を世界に轟かせ、大量高速輸送時代の礎を築いた名車、０系。
０８年１１月３０日の完全引退を目前に、映像によるメモワールとして纏められたＤＶＤ作品である。

活躍開始はたしかに１９６４年だが、企画設計を含めれば優に半世紀を超える歴史がある。その前史であるプロトタイプ“１０００形”の試運転風景の動画（おそらく８ミリビデオによる撮影だろう）までもが収録されているのは驚きだ。
設計開発に携わった方のみならず、長い年月を０系と共に歩んできた現場のひとびと、それも、運転士や車掌だけでなく清掃や保守検査担当の方にまでも取材し、０系への思いや愛着ぶりをインタビューしている。センチメンタルだのノスタルジーだのと言うなかれ。青春を捧げた仲間を見送る切なさ哀しさが痛いほど伝わってくるではないか。

鉄道博物館などに復原保存されている車両を使い、内外装や設備、性能などをあらためてきちんと紹介しているのが嬉しい。
また、ナレーションでさりげなく、車両に起因する死亡事故が皆無だったことに触れているのも好印象だ。０系の何が凄いと言って、４４年もの長い間、車両による死亡事故ゼロを貫徹し、安全性や信頼度をアピールし続けた功績こそが計り知れないものなのだ。

発売日（１１月７日）の時点で既に引退を“過去形”扱いしていたり、車両名称を「０系新幹線」と繰り返しているナレーションがやや気になる。まあこのくらいは許容範囲だろう。

ヴィジュアル性や記録性を意識した先発の書籍と併せ、ファン必携のアイテムである。あの本とこのＤＶＤが一緒だったら、との思いもなくはないが、贅沢は言うまい。

さらば、そして、ありがとう、栄光の０系・・・。 (ぶーのん/2008-11-07)

　新幹線0系の東海道区間からの引退が間近に迫った1998年に出されたのが｢栄光の名車両 新幹線0系電車｣。これが今回、0系の完全引退に合わせて10年ぶりに復刻された。出版社は復刻増補版と称している。増補されているのは、初版にもあった0系形式ガイドと内装ガイドに、この10年間に加わった内外装のバリエーションを追加収録している由。ただ、デビュー以来の0系の運用・編成変更の歴史に関する記事は初版から変更が無いようで、つまり10年前の段階で終わっている。初版で結構なページを使っていた東海道区間を中心とした0系撮影ガイド＆乗車ガイドは当然ながら削られているが、代わりに今回引退する最終編成のガイドが加わっている。トータルでは10ページ程度の減量となっているが、表紙を始めとして巻頭カラーグラフなどもすべて新しいものに差し替えられており、価格据置でもあるし、初版とダブって所有してもまぁ納得できるレベルか。初版を持っていない人にはもちろんお勧め。
　ただ、このくらいの改訂であれば、とにかくもっと早く出して欲しかったなぁ､というのが唯一残念な点。 (飛行少年/2008-11-28)

世界にその名を轟かせる“SHINKANSEN”の礎を築いた名車・０系に、ついに終焉の時が訪れた。

というわけで、“サヨナラ”を惜しみ飾る出版物がいくつか企画発刊されている。本書もそのひとつ。
昨今の世相や嗜好を反映して、ＤＶＤ付き書籍の形になるのはお約束だろう。

本書は、鉄道はもとより旅行関連書籍を広く手掛ける出版社の強みが遺憾なく発揮された内容と言える。過去から蓄積してきたライブラリデータをかなりひっくり返したに相違ない。

四季折々の風景を彩り、夕陽を浴び、雨や霧を切り裂いて疾走する、ブルー＆ホワイトの車体。お立ち台と称される撮影名所から狙い撮りされた美麗写真が全体の半分のボリュームを占め、次々と大パノラマを展開する。０系という車両が、いかに日本という国の当たり前の風景として溶け込んでいたかがよくわかる。
後半も、設計図面や車両諸元表などを駆使して、誕生までの経緯やその後の推移を事細かに記録したページが続き、コアなファンの欲求にも十分応え得るデータブックとなっている。記憶に留め置きたい“１０大ニュース”も、選定基準はさておき、エポックメイキングとしては妥当なところ。

同時期に出版された、朝日新聞出版『ありがとう　夢の超特急』と比較しても、美術性、記録性、資料性などの観点から、明らかに優位にある。
ただ、ＤＶＤは、２枚組ではあるものの、運転台からの展望映像がメインで変化に乏しく、こちらは『〜夢の超特急』のＤＶＤに二歩も三歩も譲る。

しかし、コストパフォーマンス的にも、このボリュームでこの価格はお買い得。出版社が「ファンのために」と相当“勉強”してくれたようだ。
だから、０系ファンとしては非常に嬉しい一冊。他に同類の書籍が出なければ、現時点ではイチ押しのお薦めである。 (ぶーのん/2008-10-14)

この本はハードカバーで結構分厚く出来ている。本の部分に収録されているのは持田氏の0系の繊細な写真がこれでもかと思うくらい収録されており、後半部分には梅原氏他の0系の解説が図などを元に収録されている。同じ出版社の既刊の「東海道新幹線」などは右とじなのに対しこちらは左とじなので読みやすいと言えよう。

ただ、DVDに期待して購入するとがっかりするかも。収録時間3時間でBOOK込みで3500円は格安と言えるかも知れないが、正直価格相応と思うべきでしょう。と言うのも、前面展望ビデオはノーカットと言っている割には駅到着時に変な黒バックのタイトル画面が挿入されており、また橋梁、トンネルやすれ違い列車があった際に鳴るチャイムは消すことが出来ない(音声が1トラックしか収録されていない)ために、これまでの前面展望ビデオに慣れているとちょっとうるさく感じるかも知れない。現在時刻が表示されているのはこれまでになかった試みで良かっただけに、それが残念だ。また文面を見るとあたかもマルチアングルかのような誤解を与える部分もあるが、アングルも1つしかないので注意。 (tms/2008-10-13)

映像内容は0系〜700系新幹線の総合で構成されており、表題に違和感を感じるものの、0系東海道ラストラン記録としては他に純粋な映像作品がないこと、また低価格であることも魅力です。 (cdc84131/2008-11-27)

世界にその名を轟かせる“SHINKANSEN”の礎を築いた名車・０系に、ついに終焉の時が訪れた。

というわけで、“サヨナラ”を惜しみ飾る出版物がいくつか企画発刊されている。本書もそのひとつ。
昨今の世相や嗜好を反映して、ＤＶＤ付き書籍の形になるのはお約束だろう。

新聞社系列の出版社という強みを生かし、戦前の弾丸列車構想の新聞記事なども交えて、その歴史をコンパクトにまとめている。

惜しむらくは、あまりにもコンパクトにし過ぎ、真の意味で０系を記念する内容にはほど遠い点。
同時期に出版された、ＪＴＢパブリッシング『追憶　新幹線０系』に比べ、あまりにもボリュームが貧弱である。
執筆者に鉄道ルポライターの第一人者を起用し、著名鉄道写真家のお宝コレクションを公開するなど、見るべきものはある。だが、写真の数が少ない上に迫力が全くないし、年表の記述も、新聞の見出しをただ羅列したかのようにじつに素っ気ない。

だが、ＤＶＤ（１枚）の内容は興味深い。新大阪から博多までの“のんびり各駅停車紀行”の間に、古い記録映画の映像や運転台風景などが多数紹介される。歴史を回顧し、運転士気分も味わいつつ、車内を散策し、いかにも“旅っ”という雰囲気を楽しめるのがいい。記録としても貴重な映像が多いのも魅力的だ。
もっとも、多様なコンテンツがブツ切り気味に慌ただしく挿入されるので、好みが分かれよう。

コストパフォーマンスを総合的に評価すれば、積極的にはお薦めできない。ＤＶＤがメインだと割り切れれば、まあ許容範囲だろうか。 (ぶーのん/2008-10-14)

本品はDVDが主体と言えよう。内容は最新の0系列車の車内外の映像を軸に、過去の映像などを織り交ぜたもので、下手な演出もなく、安心して見ることが出来る。車内外の映像も様々な構図で撮られており、興味をそそって飽きることはなかった。DVD自体は終始4:3であるが、過去の素材が映画フィルムのみならずビデオもあるために、整合性の面から最新の映像も4:3であるのは妥当な判断と言える。 (tms/2008-10-13)