「TOPEAK(トピーク) ジョーブローMAX2 TJBM1」 とその関連商品

TOPEAK ジョーブローMAX2 TJBM1 の価格は2430円、その上位のポンプのTOPEAK ジョーブロースポーツ PPF035 の価格は3190円。
性能では、前者が120PSIまで、後者は160PSIまで空気をタイヤに入れられる。
価格差は760円というわずかな値段。
悩みましたが、所有しているバイクがMTBであり、こちらのポンプにしました。
タイヤをスリックに変えても、いいところ100PSIまで入れられればＯ.Ｋ.だし、価格差は他のパーツの購入資金にプラスできます。
さて、製品ですが、皆様のいうとおり、取説らしきものはありません。したがって、ここにでている情報やネットにでている諸情報を参考にして空気を入れました。
ヘッドを差し込むときに、少し入れて、そのあと更に奥までいれることがポイントだと思います。決して難しくはありません。固定レバーを回すのは大変固いです。フレンチバルブが折れる心配？があるので、ヘッドを押さえながらレバーを反対側へ回すと良いと思います。
フレンチバルブの場合ですが、タイヤの空気圧が極めて低い、もしくはまったく空気が入っていない状態から、空気を入れると、反対側から空気が少し漏れますが、高圧になってくると（10PSIくらいかな）、空気漏れはまったくなくなります。理由はよくわかりませんが、フレンチバルブの構造によるものでしょうね。
上位のポンプも同じようなものだと信じていますが、ロードに乗ろうとしている方やクロスバイクをさらにロード寄りにしようとしている方は160PSIまで空気を入れられる上位のポンプをお勧めします。
ポンプの扱いにはすぐに慣れると思います。
質感も良いし、値段からいって、大変に満足できる製品です。
(ランサーセレステ/2008-01-22)

通勤用に乗ってるクロスバイクに今まで使っていたタンクのないタイプの空気入れで頑張ってましたが、どう頑張っても買ったとき自転車屋さんが入れてくれたほど固く入らないので購入しました。
自転車屋さんに「このタイヤは7〜8気圧くらい入れないとパンクしたりするから・・・」と言われていたのが気になっていたのですが、商品紹介には「１２０psiまで」とあり、単位の違いがよくわからないけど、「クロスバイクくらいなら充分」というレビューを見てとりあえず買ってみました。結果、届いてみると圧力計の目盛りもpsiとbarと両方書いてあって、120psi=8barちょっと ということでほんと充分でした。
ただ、みなさん書かれている様に説明図がわかりづらく使い方は最初難しかったです。
２つ口がありバルブの種類によって使い分けるのですが、実物が黒とグレーに色分けされているのに対して説明図はどっちも黒でどっちだかわかりません。よく見ると柄のグレー側に「Presta」（仏式らしい）、黒側に「Schrader」（英式？）と刻印されていました。仏式の場合、このグレーの方をバルブにかぶせます。（このとき反対の黒側は開放されているみたいで、かぶせていくうちにバルブが開いて空気がもれるので指で塞ぎながら差し込むといいかもしれません。）そしてこれを充分奥までかぶせます。浅いと外れます。かなり深く入ります。その後、黄色いレバーを上（黒側）にあげると口が固定されると共に黒側が閉じるみたいです。固定はしっかりしているので、あとは心置きなくポンピングに精を出せます。さすがに結構固いですが、しっかりとよく入ります。ハンドルも上面が少しフラットな感じになっていて、手が痛くならなくていいです。
その他良い点
・ボール用と浮き輪用のアダプターが無くならないよう本体に固定出来る
・ホースが長くしなやかで使いやすい
・自立する
悪い点
・ハンドルのグレーのパーツがちょっとカパカパしてて不安
・足で踏むところがプラスチックでちょっと不安 (SugarMountain/2007-07-25)

１２０psiまで入れられますから，クロスバイク乗りのポンプとしては十分です。
価格も安く，本体も軽くて取り扱いも楽ですから，お勧めできます。
最大空気圧までの充填も楽に行えます。
購入してよかったです。 (スピンフィッター/2006-06-30)

ホームセンターでとりあえず買ってみた激安空気入れがやっぱり使いにくかったので買い直してみました。
本体はスチール製で非常にしっかりしておりハンドルのグリップも握りやすく、ホースが長いので楽に使えます。
英式・仏式・米式がデュアルヘッドのおかげでアダプタ交換無しで使えるので便利、英式専用のクリップタイプしか使った事が無い方は
最初は戸惑うかもしれませんがすぐに慣れるかと思います。
肝心の空気入れは一回のポンピングで大容量の空気が入る為楽々。120psi前後の高圧タイヤを使う方はひとつ上のモデルが良いでしょうが
MTBやクロスバイク、ママチャリならゲージも付いておりお奨めです。 (katomai/2007-01-12)

普段MTBを街乗りの足として使っています。ここのメーカーは商品のラインナップが多く修繕パーツも充実していて、永く使えそうだし、価格も手頃だったので選びました。
しっかりとした本体なのに以外と重くなく、色味やデザインも程良くて好みです。
とても楽しくストレス無く好みの圧まで入れられます。
さらに自転車乗るのが楽しくなりました! (自転車大好き!/2006-08-04)

新たに仏式のチューブバルブの自転車を購入したのでこのポンプを購入しました。新しい自転車のほかにも英式の自転車と米式のオートバイを所有しています。英・米・仏に対応する一体型のツインヘッドであることがこのポンプを選んだ大きな理由です。他のレビューで「スコスコと軽く充填できる」というようなコメントを読んで自分勝手に「軽さ」をイメージして期待していましたが、65PSI程度の圧なのですが実際に使っての最初の印象としては事前イメージしていたほどの軽さではありませんでした。ただし、これはきっと私に今まで手動空気入れを使っての高圧充填経験がなく期待しすぎたことと、まだコツをつかんでいないからであって、きっとこんなものなのでしょう(上位版のもっと高圧まで入れられる製品なら、もっと軽くなるのか？)。手の力に頼らすにハンドルに体重を載せるようにしてやることで目的の空気圧まで充填させることはできています。 (ひこめん/2008-03-14)

今まで使っていた安物では汗だくになってもクロスバイクにまともに空気が入らなかったので、これを買いました。
スコスコっとあっけなく、しかも今までの倍以上のプレッシャーで入ってしまい、今までのは何だったの？って感じです。
バルブ部分もレバーを反対側に倒すのに少し力が要る点を除けば、思っていた以上に使いやすいと思います。 (汗だくから解放された！/2007-05-07)

これまでせんたくバサミのような金具をタイヤのバルブにセットして空気を入れる
一般的な空気入れを使用してきましたが、だんだんバルブと金具部の圧着が悪く
なり空気が入らなくなってしまいがちでした。そこでこの製品を購入してみました。
取扱説明はパッケージの一部に簡単に触れられているだけで説明書は添付されませ
ん。ママチャリの場合はグレーのノズル部分を使用し、黄色いロックレバーを片側
（使わないノズル側）に倒しロックしてポンプを漕ぎます。このロックについては
コツが必要で、ホースの取り回しが悪いとすぐにタイヤから外れてしまいます。
また、すぐに外れるような状態を続けているとノズルのロック機構がバカになって
しまうのではないかと不安になります。できればノズルを支える助っ人といっしょ
に空気を入れるとよいのかも。空気は数ストロークでどんどん入っていきますので
助っ人も短時間で済みます。気圧計も動作しているようです。80気圧もあればママ
チャリとしては十分です。ちょっとノズルの固定にコツが必要ですが、空気は驚く
ほどどんどん入りますし、送料込みでこの価格と機能ですからまずは満足しました。 (個人堂/2007-02-24)

ママチャリ用に購入したが、当初めちゃくちゃ悩んでしまった。

お店の人に聞いたら、あっさり「アダプターが必要です」と。
その場で600円くらいのアダプターを買い、その日からやっとまともに使えるようになりました。

他の方のレビューを読んでると、さもアダプターが必要ないような印象を受けるので、
ママチャリ・ユーザーは要注意ですぞ。日本語が必要とは言わないが、
あまりにも説明書が不親切で参った。

性能は良好、まったく問題ないです。 (サブロー/2008-01-29)

他のレビューに、英式バルブのアダプタがついてないということが書いてあったので、注文後、買わなきゃなぁと思っていたのですが、届いたジョーブローMAX2には、アダプタが付属していました。
最近のものには、ついてるんでしょうかね。 (Naoyuki/2008-10-05)

古いさびてしまった自転車、通学車、動かすために購入しました。僕は驚きました。今日ですけど、以前、使用していたメーカ様より、簡単に空気がはいりました。さびた自転車、メンテナンスしながら、勉強しながら、来年、クロスバイク、購入めざしています。この上の機種ならば完璧だと思います。やはり、欲しいと思ったとき、ストックされてる製品あれば、即頼めば、即納だとゆうことがわかりました。参考になればと思います。新しい、クロスバイク、めざしています。 (ポチアトム/2008-06-30)

ママチャリ用に買いました。開けてみてまず大きさと説明書も横文字なのをみて少し後悔。でも適当にセットの洗濯挟みもどきを黒の穴に差込み、黄色の小さなレバー？をグレーの方にずらして押してみたら空気が出ました。早速空気入れに挑戦。最初の一押しは固く感じたが、後は平気ですいすいと押せた。使用してなかった自転車は十回で、もう一台は六回でメモリが６になり、タイヤはもう十分固いのでこれ以上入れるのは怖くて止めた。足踏み式が割れたので替わりに買ったが、比べても随分早く楽に入るので入れてて楽しかった。いろいろ探してみて一番安かったしで、良い買い物をしました。 (プーナ/2008-06-19)

マニュアルというのが、いったいどれなんでしょう？
商品に、固い紙のよだれ掛けみたいなものが付いていて、それを見ました。
悩みは、ホースの先端に付いているTwinHeadをどう固定するかわからないのです。
これに、３種のValveの絵があります。
たぶん私の自転車はその中の「DunlopValve」ではないか、と推測し、それに合うと思われるHeadを差し込みます。Lockレバーを回すのですが、とても、とても硬くて、やっと回ったと思ったらバルブは抜けています。幾度やってもHeadは外れてしまって固定できません。
結局、左手でHeadをValveへ押し付け、親指で反対側のHeadを押さえつけ空気が逃げないよう、右手で体力限界の重いポンプを圧搾します。
購入する前に、かなりの数のTOPEAK(トピーク) ジョーブローMAX2 TJBM1　のコメントを見たつもりですが、こんなひどい製品とは想像もできませんでした。
それとも、わたしへ出荷された商品は、例外の欠陥品であったのでしょうか？
なにか、スマートな操作法が、どこかに書いてあるのでしょうか？





(Bee/2007-10-12)

ママチャリとクロス、ロードに空気を入れるために購入。
とりあえず来た晩に空気充填作業、なんとなく見た目でフレンチを探り当てて
装着してポンピング開始、うぇ。全体的に強化プラスチック構成なので
6気圧を超えた辺りから(チューブからの)抵抗が厳しくてなんだか
ハンドルバーが折れてしまわないか不安になりました。
真ん中のシャフトがつながっている部分を押す事によりしっかり7気圧
充填できました、もちろんハンドルが折れる事はありませんでした。
お値段的に考えると非常にお買い得に思えました。
お勧めの一品です。 (権兵衛/2007-10-12)

ロックをかけた瞬間、キャップが割れてしまいました。
いったい何なんでしょう・・・。説明書もないしなきそうです (やさい太郎/2008-11-05)

　リアのクイックを挟むような形で支えるスタンド。長所は値段。自転車用品は一般に割引率が悪い中で、この価格でスタンドが手に入るのは素晴らしい。自転車に乗ってショップへ行くと、スタンドを背負って帰るわけにもいかないし、そこでさらに座布団一枚追加である。

　我慢しなければいけないのは使い勝手。自転車への装着は決してスムーズではないし、がっちりと保持してくれるわけでもないので、重整備向きではない。 (498円/2006-03-19)

バイク（自転車）を室内保管している人にはこのスタンドは使いやすいとおもう。
折りたためば場所をとらないし、リヤディレラー以外の簡単なメンテもできてしまう。
ただ、スタンドにバイクを立てた状態でサドルにまたがるとハブ軸から外れて危険なので気をつけたほうがよい。
BB部分を支えるタイプのものもあるがわたしはこちらのほうが使いやすいとおもう。
メンテ専用ではないので本格的にメンテをするときはパークツールから出ているような専用のものを！ (sonojordan/2005-12-09)

自転車を保管するのには安くていいのですが、メンテナンスで使うとすぐに外れてしまいます。
使用のコツは、体重をかけない、フロント側を横にずらしたりしてねじらない事。
チェーンの洗浄等には十分使えますが、リアディレイラーをいじりたい時はフック部分がじゃまに
なることもあります。
とはいえ、非常に低価格なので持っていて損はないでしょう。 (zzash/2006-05-22)

・信頼性のあるミノウラの製品であり，よく行くショップでも同じスタンドを使用しているので，購入しました。わたしが所持しているミノウラのディスプレイスタンドは，この製品で２つ目です。
・シマノのロード系リアディレイラー（105）では，取り付けや固定に問題はありません。他方，スラムのＭＴＢ系リアディレイラー（3.0）の場合は，取り付けに難がありますし，一度固定しても外れやすいです。 (SoerneK/2006-05-07)

ヒョイっと乗せるだけ、というのを勝手にイメージして買ったんですが、
ワンタッチというほど装着が簡単ではないです（難しいわけではないですが）。
通勤通学等に毎日自転車を使う人が室内保管用に、というには若干面倒だと思われます。
そういうわけで、私は同社のDS-510を買いなおしましたが
こちらはフレームをフックに引っ掛けるだけのタイプなので
「立てる」ことが目的の場合はこちらのほうがよいかもしれません。

マイナス点を書きましたが、
価格の割にはしっかり保持してくれますし、ワンタッチで畳めるので嵩張りません。
複数台所有している人、たまにしか乗らない人、
軽いメンテナンス用のスタンドがほしい人は十分満足できる商品だと思います。
(mojimoji00/2008-09-13)

ちょっと本気で自転車に乗り出すと毎度の空気入れや、空気圧チェック、
チェーンメンテなど何かと作業は発生しますが、
こういう物が有るのと無いのとじゃ作業の効率が大きく変わってきます。
値段なりの品質ですがこの手のスタンド持ってないなら買って損はないかと。
もちろんもう少しお金出していい物買うのも有りですけど。
後々いい物に買い換えるにしても、こいつは軽さを生かして外出時用に車に
積んでおくのもいいし、予備にしてもいいと思うので
とりあえずこれ買ってスタンドのありがたさを知るというのもいいんじゃない？ (ガンズ/2008-07-01)

一本足スタンドとは安定度が段違いに違うから、出発前の空気入れが楽々になりました。

…じつは、一本足スタンドだけで空気入れをした時に、自転車本体にぶつかって倒してしまった事がありまして…。
この時はタイヤのバルブコアを損壊してしまい、チューブ交換が確定してしまいました。ほとんど新品のチューブだったのに…。

上記の「泣きたいトラブル」の後、即買いしました。
評価は、安価ながらも基本的十分な機能を備えているので、星5つとさせていただきます。

なお、ほかの人のレビューにもありますが、もっと本格的なメンテナンスをする方は、トピークなどのハイレベルなスタンドの方が良いでしょう。丈夫さも値段相応ですので。 (偽プログラマーひろぽん！　/2008-05-19)

この値段でとても重宝しています。
我が家では玄関ホールに置いていましたが、以前は壁に傷や汚れがつきましたが、
現在はこのスタンドで解消され、妻もにっこりです。
当初はスタンドをハブに取り付けるのに苦労しましたが、今は慣れたせいもあり
スムーズに取り外し、取り付けが出来るようになりました。お奨めです！！ (ひらら/2006-12-29)

ロード自転車を購入しこのスタンドを購入しました。
所有の自転車の構造上、クイックリリースのレバーがじゃまでそのままでは使えませんでした。ハブ受けの樹脂を削って何とか使える
ようになりました。値段相応といった感じですので強度的には期待しない方がいいです。
(naohey/2007-07-21)

あくまでディスプレイ用スタンドだけど、ミノウラ製で品質には問題ないです。これをディスプレイ用以外に使おうとすると確かに強度がどうのっていう問題がありますが、製品説明にはあくまで［ディスプレイ用」と明記されています。
そこを間違えなければ、安いし、とりつけも工具いらないですしね。GTのMTBには何の問題も無く取り付く事ができました。 (feeddesign/2007-12-01)

メンテ台に使おうと思い買いました、いいですね、リヤディレイラーをいじるのはしにくいですが変速テスト等もできたりと。値段も大してしませんし買いだと思います。 (BOX/2006-09-05)

商品説明のとおり角度により高さの調節可能ですが、ロードの７００Cサイズのタイヤでは角度が広いつまり低い方ではタイヤサイズのほうが大きくなり使用不可です。

取り扱いは非常に簡単
ちょっと開いてディレーラー側のナット部分を挿入しておいてクイックのレバー側は切り込みに挿入するという簡単な構造です。
ちょっと慣れれば、非常に簡単に装着できます。
簡単な構造ゆえかもしれませんが取説が入っていませんでした。図解で詳しい説明書があった方が親切かもしれませんね。

非常に軽いパイプ構造です。
とくに乗ってペダルをまわしたりだとか、負荷をかけるような整備をしたいのであればおすすめできません。
自転車の保管のみだったら全く問題なく使用できてますよ。

良いアイテムです。 (じてんしゃ小僧/2008-04-19)

シンプルで手軽に持ち運べます。
そして、値段が安いのが一番の魅力。
たいていのものは、もっともっと値がはりますが
１０００円ちょっとで購入できるコストパフォーマンスに星５。 (はましょう/2008-03-28)

使ってみての感想ですが、あまり安定はしませんし、装着もしにくいです。
使っているうちに広がってきてずれ落ちるということも・・・
悪いところばかりあげてしまいましたが、持ち運びのしやすさや価格からみれば☆５つです。 (ＴёяＲА/2008-03-14)

あ！！俺の自転車には合わないのかっ！？
と、最初は少し焦っちゃいました。
このスタンド、自転車の後輪をスタンドに「掛ける」のではなく
自転車の後輪を、スタンドで挟み込み、それからスタンドを
床に回し込む…そういう使い方なんですね？？
当方の自転車はＧＴi-drive4でしたがバッチリでした。
部屋置きのスタンドとしては　これで充分だと感じます。
天井と床の間に突っ張り棒を使うディスプレイ風スタンドも気になっているのですが
そちらは14.000円なので、当分はコレで間に合わせておくつもりです。 (彦っち/2008-12-11)

夜間の走行では速度感覚が若干鈍ります。

それに増して巡航速度が早い人ほど、ペース配分のリスクも伴ってきます。

だからバックライト付のサイクルメーターはロングディスタンスを走る方にはお勧めです。

[購入してから気づいたこと]

・キャットアイの古い機種のマイクロワイヤレスを使用している人はセンサーを

交換しなくても済む。

※同社製のワイヤレスＣＣ−ＣＬ２００(４年前に購入)を装着してましたが、

センサー類(スポーク、フロントフォーク)のセンサーはそのままで本体を交換しただけで使えます。

[不満]

・バックライトの表示時間が短い。

※バックライトが付いてるだけで充分満足はしてますが、バックライト表示時間が３秒間しかないため。最初のうちは戸惑うかもしれません。

慣れれば短いと思わないかもしれません。

でもせめてあと２秒延ばして５秒ほどにしてほしかった。

※表示モード(時刻→走行時間→距離→平均速度→最高速度→ODO)
切り替えたりすると３秒じゃ短い。 (入笠の北/2007-10-24)

ワイヤレスは取り付けが簡単。電磁波で誤作動が起きる場合があるといいますが、それも一瞬、一部の場所だけです。（強い電波を飛ばしているビルの前を通過したときなど）ですから、基本的には何の問題もありません。
性能的には基本的な機能は全て備わっています。ペダルの漕いだ回数まで知りたいという更に上の段階の人以外はこの機種で絶対に満足するはずです。走行距離や時速、時間などが分かるので乗る楽しみが増えますよ。 (まーさん0018/2007-07-22)

マレーシア製でした。
誤動作が時々ありますが、全く気にならない程度です。
一周２kmのコースをかなり走りこみましたが、動作はなかなか正確なようです。
製品自体には概ね満足しております。
実売価格が3500円程度だったのでコストパフォーマンスは
良いと思います。
一つあれば2台の自転車で使えます。(ブラケットは別途購入する必要あり)
しかし、マニュアルの判りにくさには閉口してしまいます。
取り付けや設定自体は難しくないのですが、
マニュアルのあまりの出来の悪さですべてだいなしです。
あまりにも判りにくいのでサポートセンターに電話しました。
サポートセンターでもこの問題は認識しているらしく親切に対応して
いただきました。
WebでPDFなどでも良いですから日本語のわかりやすいマニュアルを追記してほしいです。 (アマゾンライダー/2008-05-14)

元々走行距離だけ知りたかったののと、配線が無い物と購入しました。
都心を走ってますが、他の方達のレビューのような異常はありません。
ただ時計はかなり狂います。
バックライトは確かに押しづらい所にボタンがあるので使った事はありません。
説明書も不親切極まりないので、これは改善願いたいですね。
ワイヤレスでこの価格は魅力的ですよね。
(ｍ/2008-04-12)

この価格で無線。ケイデンスはないものの、バックライト付きで、基本性能は抑えてあるので、コストパフォーマンスはかなりいいと感じます。無線の最大のメリットは、言わずもがな、線が無い事です。これはどういう事かと言うと、フロントフォークからハンドル（多くの場合）への配線があると、引っかけて断線したり、最悪事故にもつながりかねません。その不安を抱えるのはやはり精神衛生上よくありません。見た目もすっきりです。
反面、無線なので、誤作動の可能性があったりしますが、精度は悪くないと思います。

どなたか書いておられましたが、説明書が非常に良くないです。分からない人は素直にサポートに問い合わせた方がいいと思います。私は以前、下位モデルの有線の商品を取り付けた事があったので何とか取り付けや設定はうまくいきましたが。
時計の合わせ方だけで、20分ぐらいかかりました。 (トオノレ/2008-07-24)

２か月ほど使用しましたが他の方が指摘されているメーターとびも現在ありません。

以前ワイヤレスでないタイプを使用していましたが、自転車を拭いたり手入れする時にはコードがないのは大変作業しやすいですよ。

おもにサイクリングでの使用のため、機能的にはこの程度が使い勝手がよいです。
心拍数やケイデンスはあまり必要でない方には１００点に近い点数をあげられると思います。

バックライトはスイッチがボディー後部にあるため夜間走行中操作は結構危ない気がします。時計・走行距離を確認するための機能として使用するのが良いかと思います。 (じてんしゃ小僧/2008-03-25)

使用開始から半年ほど使っています。
まず、取り付けですが比較的楽だと思います。
説明書が若干読みづらいですが、問題なく取り付けることができました。
・現時刻
・現速度
・走行（TRIP)
・平均速度
・走行（ODO)
は特に問題なく見れています。
・最高速度
こちらは今までに２度だけ表示が狂いました。（99km/h表示）

夜間は取り付け位置にもよりますが見づらい感じはします。
ただ、バックライト機能があるので見づらいですが見える分マシといった感じです。
値段もそれほど高くなく、満足して使っています。
(N_250/2008-02-02)

「自分が今どれだけのスピードを出してるのか？」「自分がどれだけの距離走ったか？」が知りたくて購入。
取付けは、本体とセンサーの設置距離に注意が必要なものの簡単。
ワイヤレス故、ケーブルの取り回しなどで悩まなくて済み、装着後も見た目がごちゃごちゃしません。
本体設定（時刻やタイヤサイズ）が済めば、セット完了。
走り出してスピードメーターの数字がパラパラと変化するのを見ると、走るのが更に楽しくなります。
距離計も、自分が思ったより走ってたり走って無かったりと、イメージと現実のギャップを埋めるのに効果的です。「普段車で走ると○キロ位なのに、自転車でショートカットすると△キロで済む」とか、あれこれ発見もあって、楽しいです。
脱着も簡単なんで、出先で駐輪する時の盗難も気にせず済みます。
悪かった点は、期待していたバックライト機能、思ったより視認性悪いし、何よりボタンの位置が使い辛いのが×。
値段を考えると、コストパフォーマンスの高い商品で、お買い得かと。
(Take/2008-09-13)

購入して１年経ちます。運動のため自転車に乗るようになり走行距離やペース管理に重宝していますが、たまにＭＡＸスピードが１００Km/hを超えることがあり疑問に思っていました。ある時、携帯電話の電波を拾っている事が分かったので使用中には携帯電話をバックパックに入れるなど極力離すようにしたところ改善されました。使い易く取り付けも簡単、且つ価格も手頃なので非常に満足しています。 (RYU/2008-06-13)

価格に対する機能は大変満足できます。ケイデンス等、本格的な機能は必要とせず通勤目的等お手軽に使用するには十分だと思います。
気になるのは個別不良なのかMAX SPEEDが80km/hとなったりDISTがなぜか急激に増えたりとたまに異常な動きをします。ODDは正常です。
まあ価格が価格だけに割り切ってリセットして使ってます。 (BUN/2007-09-28)

初めてコンピュータを付けました。

「良い点」
・値段が安いのにワイレスだからスッキリしている
・価格にわりにかっこいい！

「悪い点」
・取り付け、取り扱い説明書が本当にわかりにくい！
・少し誤作動がある

「総評」
・まぁ値段のわりに満足できます。初めてコンピュータを
つけましたが、なんとか出来ましたよ☆頑張ったかんがあ
り愛着がわきました（笑）
(ちょこにゃん/2008-08-05)

初めて、この商品を使って、励みなりました。、自分の速度を今まで分からなかったが、この商品のおかげで、時間、距離、速度を教えてくれます。それによって、自分が今まで走った分をわかります。 (frenejp30/2008-07-13)

ステムに取り付けています。
結束バンド2本締めなので位置がずれます。
これが唯一頼りなく改善点です。 (Radicalwoman/2008-06-15)

　なかなか遊べます。　速度を見ながら自分のペースで走ることが出来るし、距離や時間、平均速度、最高速、最低限？のものが全て表示されます。
　取り付けも簡単で、走ることが面白くなって来ました。

　難点と言えば、説明書が見にくく操作がしにくいかな。

　でも、お奨めです。 (シネマ/2008-05-15)

取り付けに関するご意見が多くて、購入後緊張して取り付け作業に入りました。思いの他簡単で実際に稼動するのか不安でした（本当に簡単すぎて・・・）が、翌日試すとバッチリ！！稼動しました。やはり無いよりあるほうが何倍も楽しくなります。購入思案中の方には悩むことなくおすすめです。 (自転車野郎（初心者）/2008-10-14)

通勤でクロスバイクに乗っていますが、車幅の狭い道を夜間走行することになるため購入しました。
注意喚起のためなので、ランダムモードで点滅させていますが、大粒の光が動き回ってよく目立っています。
私は車がポジションランプを点ける程度のやや暗くなってきたときでもこれを点灯する様にしています。
この時間帯は車もライトを照らさないのでリフレクターでは効果がないため、やはりこういった自己発光タイプのものが必要だと思います。
電池も長持ちで、しかも単４型なのでエネループが使えて経済的です。買ってから一月以上使っていますがまだ一度も充電していません。
取り付けに関しては私はスタイルも気に入っています。ただ余分なバンドを切る仕様になっていることと、取り外しがやや固いのが気になりました。どちらも普段の使用ではほとんど関係ありませんが。あと使ってませんがベルトなどに引っ掛けられるクリップタイプのアタッチメントも付属していて便利そうです。
操作はボタンひとつで行い、モードの切り替えと点灯がボタンの普通押しで、消灯が長押しです。消灯前のモードを記憶しているので、同じモードで使う場合には１回押すだけで済みます。
値段も手頃だし、買って損はないと思います。 (SugarMountain/2007-07-24)

電池のもちが非常によく、明るく目立ちやすいフラッシングライトです。
私はサンヨーのエネループ電池を入れて、毎日30分程度半年使っていますが、まだまだ電池がもちそうです。
サス付きシートポストのゴムのジャバラの上から取り付けていますが、簡単にセットすることができました。夜間走るときに、後ろから追突されないための保険がわりにしています。

ところで、時々これやその他の赤色ライトを自転車のフロントにつけている人がいますが、絶対にやめてほしいです。赤色灯は尾灯というのが万国共通のルールです。対向車からみると、同じ方向で走っていると思ったら、猛スピードの相対速度で近づいて通り過ぎることになるので、大変危険です。その上、本来後ろにつけるべきものを前につけているなんて、己の間抜けさを晒すようなものですので、絶対やめてください。 (motorov/2007-05-15)

　これ、かなりいけてます

　自分はサドルポストにリフレクターとあわせて付けたんですけど、サイズが小さいので二段重ねで付けても邪魔にならずに取り付けられました

　また、スイッチを切る際にモードを記憶してくれるので次に点灯する時に手間がかからなくて楽ちんです

　まぁ、記憶してくれなくてもスイッチで切り替えるだけだからいいじゃないかと思うかもしれないですけど、ヘッドライトと違ってあまりモードの切り替えを頻繁にするようなものでもないのでこの機構は便利です

　肝心の明るさですけど、昼間でもはっきり見えるくらい明るくて、夜だと後方を照らすくらいの明るさになります

　どのモードでも問題ない視認性なので、好きなモードを選んで使えるところもお気に入りの理由です

　また、折りたたみのマウンテンバイクなんかだとフェンダーにシートポストが隠れてしまう場合もあるかもしれないですけど、その場合はシートステーにも付けられますし、クリップも付いているのでリュックに取り付けたりなどユーザーの使いやすさを考えた付属品のおかげでどのような場合でも使えると思います (たけ/2006-09-17)

購入したまに使っていたのですが
そんな強くない雨の中走行でも内部に水が入ってしまいました。
パッキンが弱かったのかもしれません。

機能的には値段のわりには明るくよくできていると思います。 (カール・ビィンソン/2007-10-03)

でもクリップ式で使っていると時々段差で落下します。
僕はサドルバッグのライトホルダーにクリップ式で付けていますがクリップにキリで穴を開け、針金のようなものを通して絶対に振動で落ちないようにしています。 (wakachan/2008-01-22)

サドルバックのフックにつけて使っています。自分のクロスバイクの取り付け位置としては、一番干渉せずにベストでした。これを付けると後ろからの認識が劇的に向上します。後ろから車が来てもかなり前から余裕を持ってよけてくれます。夜間の怖い思いがだいぶ減ること請け合いです。フロントライトは当たり前なのですが、リアには気が回らない人も多いはず。この価格で十分元がとれると思います。 (ぶい/2007-02-03)

値段はお安いのですが、単四電池二個装着といった設計。
しっかりした警告灯が遠方からでも確認可能(同僚いわく)です。
点滅パターン二つ、常時点灯一つ。まあ当たり前かもしれませんが
三つのLEDがランダムに点滅するパターンは車からでも視認が容易らしいです。
(権兵衛/2007-10-12)

発光部分が大きいので、後方からの視認性は極めて高いです。
点滅モードが３パターンあるので、好みで選べます。
取り付けはポストにバンドをまわして、ダイヤルで締め付けて固定するタイプ。
工具不要なので、調整や着脱はすぐ出来ます。
取り付けで注意するのは、ダイヤルが意外と大きくてでっぱるので、
取り付け位置によっては足に干渉する場合があります。
特にロードバイクなどサドルサイズが小さい場合は、接触しやすいかもしれません。
それ以外は、価格、作動時間、明るさなどどれも十分満足です。 (Lite/2007-04-03)

明るさ、電池の持ち、値段、取り付けやすさのバランスは完璧です。
もう少し小さければなおよいとおもいますが、値段を考えれば我慢できるレベル

改善されればと思うのが、スイッチ部分。
on offが長押し　点滅モード切り替えが普通に押すのですが
強度に難ありで、おそらくここが最初に壊れるだろうなの予想どうり
週３回ほどの使用で１年ほどで壊れました　せめて３年位持つようにしていただきたい

不良品というほどではないにしても　よくあるスライド式のスイッチなら
もっと長持ちしそうなのになあ　おそらく負担をかけるのは
on offの操作の長押しだとおもいます　
もしかしたら自分だけかもしれないので　みんなもチャレンジしていただきたい
(いっこう/2008-08-30)

サドルバックにつけて使用していますが、段差でよく落下します。交差点で落下して、後続車にひかれて・・・・。サドルバック等に取り付けるには、何か工夫が必要かも！また買おうか悩んでいます。 (ＪＡＫＥ/2008-04-30)

【好きな点】
　3種類の点灯モードが選べる。
　気分によって縦にも横にも付け換え可能。
　サイズが大きいため認識性が良い。
　電池の持ちが良い。
　金額も良心的。

【嫌いな点】
　バンド部分のプラスチックのダイヤルがボリュームたっぷりなので、シートポストに取り付けた場合、脚に当たり非常に痛い。

ライトとしての性能は良いが、蟹股でペダリングすると遅いし、格好悪いので、今は外しています。
(競争うさぎ/2006-12-18)

キャットアイのライト類（特にテールライト）は取り付けのバンドにいろんな種類がある。本体をバンドに取り付ける部分は統一化されつつあるが、バンドはワンタッチのレバータイプやホースバンドを模したプラスティックのダイヤル付き（フレックスタイトブラケットという）のものなど年々取り付けやすさの改善が見られる。TL-LD270も同じダイヤル式のバンドタイプだが、工具類を必要としないアイデアはかなりイケテルとおもう。ただ工具を使うタイプのほうが固定力には優れるが、工具なしで取り付け取り外しができるというメリットは意外にも大きい。
肝心のテールライトとしての性能だが、サイドにはそれほど目立たないが、LED３つでも後方にはかなり効果が期待できる。スイッチの機構もすこし変わっていて、長押しすることで消灯する仕組みなのでただ押すだけではモード切り替えにしかならない。これを走行中後ろに手を回し手探りでできるほどゴムでカバーされたスイッチは大きくはない。押すにも斜めに力が逃げるとスイッチが効かなかったりする。
ただ、バンドを一度取り付けてあれば明るいタイプのTL-LD1000や、TL-LD600などに本体だけ挿げ替えることは可能でこういうバンドの統一性は大歓迎である。
本製品は軽量であるし強力なクリップも付属しているのでバックパックやランドセルに取り付けるなど、自転車用よりも徒歩用に向いているとおもう。 (sonojordan/2006-10-09)

サドルの下に付けられる方は、是非付けてください。
目立ちますよ。

カッコいい自転車持っている方はもっと目立ちます。
なんか知らないけど、よく車がスピードを落としてくれますね。

赤の点滅は威力発揮です。最高です！

※既出ですが、間違ってもフロントにはつけないでください。 (入笠の北/2007-11-09)

サドルバックにクリップで装着していました。ある日、30km走行後、パン屋で休憩時、無くなっているに気づきました。振動で落ちたか、クリップの破損が考えられます。そして、本日再度同じ製品を注文しました。後方のライト装着の必要性を認識し、製品的には満足していたためです。今のところ、考えている対策は以下の通りです。
１、他のレビューにも書かれていたように、クリップと本体を針金を通して固定する。
２、赤色カバーがはずれないようにテープで固定。
３、折れてもすぐに落下しないように、クリップ根本をあらかじめガムテープで補強。
見た目が心配です。でも夜は見えないからいいのか？
再度紛失したら、報告します。 (自転車愛好整形外科医/2008-12-20)

自転車乗りなので他人の自転車が気になるんですが、自動車で出かけた時に暗い道路で結構遠くから確認できるロードバイクさんのテールランプに関心して購入しました。
取り扱いは大変簡単です。
気分によって点灯モードを変更できるのがいいですね。
１６インチ自転車の大型のサドルバックのさらに下へ取り付けて確認してもらいましたが、よく確認できるとのことでしたよ。
調子がいいのでロードバイク用にも追加購入しました。
かっこ良くて安全。お気に入りの一つです。 (じてんしゃ小僧/2008-02-28)

私は自転車を乗り始めて約六ヶ月でメンテナンスやトラブルに備えて
何冊もメンテ関係の本を購入したなかで、この本が一番使用しやすかったです。実際この本を持っていない時にフロントディレーラー付近から異音が感じられ、私が持っている中の本で対処できるかと数冊のメンテ本と睨めっこしていましたが、今ひとつ説得力のあるものではなかったので、自転車を購入したプロショップへもっていきました・・・その結果、自分の持っている本では対応し切れていなかったので、今回トラブったときの内容を書いてある本はないかな〜と探していて巡り合えました。私みたいな初心者でも自転車がトラブった時には大変参考になる良い本で持っていて損は無いと思いますよ！ (ｒｓ0319/2006-01-03)

クロスバイクのタイヤを交換したい！ということで本書を購入しました。
写真付で細かく解説されており、初めてのタイヤ交換でも迷うことなく進められました。
自転車の修理からポジションの取り方まで書かれており、初心者には非常に便利な一冊です。

本のカバーや紙の質も油で汚れた手でも使えるように加工してあり、思いやりがある点でも
高く評価できます。 (ふとあご/2007-12-27)

この本は、マウンテンバイクを例に、トラブルに限らずありとあらゆる技術的説明をしてくれる。写真をふんだんに使っているので、私のような初心者にもとてもわかりやすい。私は、クロスバイクの初心者だけれど、ドロップハンドルのこともちゃんとでていて、この本を持っていたらほとんどの技術対応が可能だろうと思う。

私は、自転車乗りのソフトを白鳥和也さんの「素晴らしき自転車の旅」（平凡社新書）で勉強し、ハードをこの本で勉強しながら、自転車を楽しんでいる。ハードの内、グッズ（特に小物）は、最近増えてきた自転車雑誌を必要に応じて見ては少しずつそろえている。当面は、このスタイルでツーリングを繰り返して、経験を積んでいこうと思っている。

(tomo1943/2005-12-30)

通勤用にママチャリからクロスバイクに変更。


修理もパンクくらいしかできない私でもこれ一冊でかなりの事に対応可能であろう。

チューブ、タイヤ、チェーンなど消耗品の交換はもちろん、体に負荷が強く掛かり痛みが走る場合はココを調整せよ！などかなり痒い所にも手が届く丁寧な作りに感動。

これを作った人間たちは自転車を尋常ではないくらい愛している方々だろう（笑

サイクリングに必要な装備の身につけ方や車への積み方や輪行袋への入れ方など初心者から熟練者まで網羅できる内容。


これまでインターネットサイトなどで確認していたが書籍だと携帯性も高く見やすいのでかなり助かりました。


金の掛った愛車に御乗りの方は必須アイテムだろう。オススメ！ (ほっぷにくにく/2008-05-18)

自転車と付き合っていく上で必要なメカの保守から乗車姿勢の工夫、疲労対策まで、あらゆることが、丁寧な図解で説明されており、初心者から中級者までとても役に立つ内容が満載されています。また、装丁も、携行に配慮して厚手のビニールカバーと堅牢・コンパクトな製本になっており、実用性も十分。非常時のために、サドルバッグに常備しています。
何冊か類書を立ち読みした結果、これが一番充実していて良かったです。コスト・パフォーマンス（価格が安く情報量が多い）は抜群です。大満足しています。 (Mazda-RX8/2008-03-02)

何冊かメンテ本を買った後に本書を購入し、これ以外のメンテ本はすべて処分しました。コンパクトな本ながら自転車整備のほとんどを網羅しています。この本片手にパーツのグレードアップに挑戦しています。詰まったら近所の自転車屋さんに頭下げて教えてもらってます。
　初心者の方もこの本を参考にパンク修理の予行演習などしておくと出先のパンクに泣くこともなくなりますよ。 (中仙道の黒豹/2008-09-01)

自転車を始めて4年、いまだ初心者の域を出ていないレベルの人間ですが、本書はそんな自分にとってはとてもよいマニュアル本です。何かあった場合はとりあえずすぐ開くようにしています。
ありがちなトラブルのケースについて、よくカバーされており、また、私見かもしれませんが、記載されている写真が類書に比べて見やすく思います。 (mineco/2008-08-29)

修理が好きな自転車屋さんが少なくなってきました。
近所の自転車屋さんが、高齢のために、次々お店をたたんでいきます。
たまにある「修理が好きな自転車屋さん」という看板を見て訪れると、修理代で新しい自転車が買えるような見積もりを出します。
これは、もう自分で修理するしかないと思います。
年に１回か、２−３年に１回しか修理しないようなところは、どうやって修理するかを覚えていません。そのため、この本があれば、修理は万全です。
工具、部品は、１００円均一店にも置いていることがあります。

それでも、忙しいときは、ちょっと遠方になりますが、気のいい自転車屋さんに修理をお願いすることがあります。自分がやると２時間かかる修理も、１５分くらいでこなしていくので、さすがプロだと感心します。 (kaizen/2008-09-23)

ほんとこれがあるだけでどれだけ助かるか。
この一冊は携帯自転車屋さんです。
もってて損無し、というか自転車初心者はもれなく買いなさい。ｗ (ガンズ/2008-08-15)

ページをペラペラと眺めていたら、メンテをしたくなる衝動にかられました。
他の方も書かれていますが、写真付きの解説で、
とてもわかりやすいです。
初心者にもおすすめです。 (こん/2008-03-05)

　体がうごいていなければ車の運転も男並と人によくいわれた。
本当のところわたしはショベルカーとかクレーンとかそのような特殊車の免許をとりたかった。
　今は息子達のサイドシートの人となってしまったが、自転車の思いはふかい。
自転車のゆっくり乗りが上手く近くに競争の会なんてあつたらやってみたい、早いばかりで時速制限があるのになんで
それ以上の速度のでるものをつくるのであろうか。速いのは警察救急車消防そのた
介護の車、タクシー介護タクシー必要なトラックそれくらいであろう。
　新幹線も速くて死に目に会えた。そんな場合はある程度速くていい。不必要な
加速は必要ないのだ。もー遅いが現在のオゾンホールをみたかね?
驚くであろう。あれを見てなにもしないのはある種感覚の貧困だと思うが。
文句はこれまで、自力、健康的ガスでない。それなりの速度。自転車はすばらしい。

　壊れたり磨いたり山とかout doorほど立派なことはしないが、
　この本一冊あれば、安心安全なのである。
　一読推薦いたします。


(flora/2007-10-10)

スポーツバイクを始めたばかりですが、非常に役立つ一冊です
後輪を外したのはいいものの、つけ方が分からずあせったときにはお世話になりました

メンテナンス、車輪の外し方、チェーン外れ、パンクなど遭遇しやすい
トラブルは全て網羅されています。
自転車のトラブルだけでなくライダーのトラブル（足、腰、腕の痛みがひどいときなど）
の対処法が書いてあるのもすばらしいです
自転車乗りの自転車乗りによる自転車乗りの為の一冊、バイブルといっても過言ではないと思います

これで解決しないなら迷わず自転車屋さんに行きましょう
小冊子で持ち運びが楽なのも美点です（整備でつまずいても読みながら進めることが出来ます）
(通り掛かり聞蔵/2008-12-24)

自転車乗りへのアンケートによるよくあるトラブルや
疑問などを､上手くまとめた本です。

黒・赤の二色刷りで､ポイントが分かりやすかったです

本にはビニールのカバーがついているので
油汚れがついても拭き取れます。
(たまご3/2008-11-10)

パンク修理キットの入った携帯工具ってことで購入しました。
到着しての第一印象は思ったよりも小さい！
これなら携帯しても邪魔になりません。
私はサドルバッグに入れてますが
フレーム等に取り付けるためのアタッチメントも付属しています。
また工具の品質に関してもなかなか良いです。
さらに気に入ったのはケースの蓋の留めがしっかりしてる事です。
これなら走行中に開いて中身飛び出るようなことも無いと思います。
長期にわたって売れているという宣伝も
決して大げさではないということか・・ (スチャラカ君/2007-05-08)

画像で見ると結構大きく見えるけど実物はかなり小さいです。同じくらいの機能のマルチツールより一回り大きいくらい。このサイズでこれだけの機能をきっちり詰め込んだパッケージングは秀逸です。マルチツールの様にすべての工具が一つになってないので使いやすいです。普通の単品の工具のミニサイズって感じ。ケースもふたをした後、ワイヤー状のストッパーでロックする様になっていて、勝手に開いたりしないのも素晴しい。これなら付属のアタッチメントで直接フレームに固定しても大丈夫。アタッチメントもカチッとしていて、さらにマジックテープでとめるようになっているのでまず落としたりしません。トピークのアタッチメントはどれもかっちりしていて、ゴムとかじゃなくてマジックテープなのはすごくいいとおもいます。携帯工具を持ってない人、多機能な携帯工具が欲しい人、工具を一切持ってなくて初めて買ってみる人にもおすすめです。 (zzash/2007-11-21)

コンパクトでパンク修理セットまで入っていて最高です。サドルバッグの中もきれいに整頓出来て良い感じです。携帯用にはこれだけあれば充分でしょう。 (iijima/2007-06-17)

必要にして十分な工具が入っており、小ささや軽さも満足です。他の方のレビューにも有りましたがフタの裏の工具と工具の仕切りが最初から折れてました。ここは絶対改良してもらいたい。まあ出先での応急工具でめったに使わないから許しますが。 (不二零縁/2008-01-12)

割引率に惹かれて購入しました。画像が旧モデルのものでしたので、少し躊躇しましたが、届いた製品はしっかり『最新版17機能』でした。 (africatwin1033/2006-08-29)

出先でのボルトの緩み等で苦労した経験から購入を決めました。
セットとしては内容は十分ですが、六角レンチのセットは収納の制約の為か“への字型”の短いアーム側がかなり短く、また短いアームと長いアームが別々のサイズに設定されています。その為、長いアーム側のサイズで使用する時、つまり短いアーム側を握って作業する時に十分なトルクがかけられませんでした。※特に6mm。

あくまで緊急用のセットと考えれば正しいのですが、運悪くトルクをかけられない側のサイズのネジを回したい場合は役に立たない可能性もあるかもしれません…。 (Bose信者/2008-09-30)

携帯工具としては必要十分の内容なんですが、無理矢理コンパクトにしたためか中のプラ製仕切り板がほとんど折れて無くなってしまい工具を留めておくことができず、バラバラになってしまいました。配達されて開けたとたん既に2つほど欠けてましたので私の使い方が悪いとは思えません。明らかに強度不足です。 (ICEMAN/2007-12-13)

　まず最初に購入した理由は？　パンクの修理セットと、ディレイラーの調整が出来るツールが欲しかったからです。　　評価が高かったので購入を決定しました。　　届いてからの一番の感想は、ち・小さい！　　確かにコンパクトな方が携帯には便利ですね。　　ただし、いざ使うときはそれがアダにはなりますが・・・　　
　パンクして、ゴムのりを使っていくうちに補充はどうするのかなって思ったり、最大の難関は解説書では分かりにくい工具の使い方。　　初心者では、なんだこれって感じです。　　で、結局は分かっていません。　　宝の持ち腐れでしょうか？？？？


(シネマ/2008-07-01)

必要なものが非常にコンパクトに納められています。ツーリング時には必ず持っていっています。 (Tetsuyan/2008-10-10)

パッドが見た目以上に分厚くてこれをつければ
手が痛くなることはまずないでしょう。
グローブとしての性能は十分です。

デザインもシンプルでありながらカッコイイのが気に入ってます。
指の先につまむ部分があって脱ぎやすいようになってるのですが、
若干脱ぎにくいですね。

ただですね。
しばらく使ってから気づいたんですが
なんか右手の方が若干大きいな…と思ったら
Ｌで注文したのに
右手だけＸＬ、左手はＬでした。
何これ･･･

1か月ほど使用したら人差指の縫い目がとれてきました。
裁縫部分は結構いい加減ですね。耐久性は×です。 (ななし/2008-07-26)

他の方のレビューを参考にして、普段買うものより、
１サイズ小さいものを購入しました。
普段はパールイズミのグローブではＬですが
こちらではＭを購入しました。丁度よいです。 (bibiki/2008-07-20)

私の手の拳周りは、２１cmなのだが、最初に手を入れた時は少し大きめだと感じた、けれどもグリップを握ると丁度良かった。Mサイズの方が良かったかも・・・
手のひらのパッドが厚いので、グリップを握った感覚が少ないが、慣れると衝撃を吸収してくれるので手の負担が軽減されて良かった。 (おかゆ/2008-05-22)

ここのレビューを読んでSサイズを購入しました。
実際装着するとジャストフィットでした。
当方身長が170cmでSサイズなので、180cmもあろう人はMサイズの方が宜しいかと思います。
手の甲の部分はメッシュ生地です。
親指の部分はタオル地でちょっとした汗なら拭う事が出来ます。
外側に縦に反射のパイピングが施されています。
手の平にはパットが上から横長に三分割されています。
親指のハンドルに当たる部分にも小さいパットがあります。
ベルクロの作りも良いのですが、留めた後の合わせ目に隙間が出来ます。
夏場はここだけ日焼けになりますので気になる人は日焼け止めを。
値段の割には良く出来ているので結構お勧めです。

(雁ちゃん/2008-07-19)

初めて、自転車用グローブを購入しました。性能はとりあえず使用してみて判断すればよいのですが、問題はサイズです。迷いました。結局、Mを購入しました。判断材料は最大のサイズがLでXLが存在しなかったということです。結果は、ピッタリです。Lは大きすぎたと想像します。私の身長、体重は172ｃｍ、64kgです。ご参考にされてください。ちなみに、使用感は良いですね。 (自転車愛好整形外科医/2008-08-09)

手のサイズをはかって購入しました。

Ｍサイズでピッタリでした!
なので、購入を検討してる人はサイズをはかって
ちゃんとしたサイズを買えば損をす�