「DAHONライセンス yeah(ヤー) 20インチシマノ6段折りたたみ自転車 YR-206 ホワイト」 とその関連商品

この価格でこの性能ならとてもお得な買い物でしょう。
ＤＡＨＯＮの折りたたみの性能は素晴らしいです。
同価格帯の物と比べて飛び抜けていると言っていいと思います。
折り畳み機構の秀逸さ自転車本体の軽さ、剛性の強さ、と折り紙付きです。
乗ってみたら加速の良さにも驚くことでしょう。
オススメです。
(I LOVE YOU/2007-07-06)

yeahを買う時に ＤＡＨＯＮ社のメトロとどちらにしようか悩みました。一番の悩みどこは
ハンドルの高さ調整機能が有るか無いかです。これは実際に使ってみたら やはり有った方が
良いですね。このｙｅａｈはハンドルが高く感じます。それがフロント周りの不安定感の要因
なっている気がします。
後 実際にメトロを持ってみると 軽いと思いました。
その辺りが気にならない人には かなりお勧めです。他のメーカーよりも作りが良いですね。
折りたたみに掛かる時間も少なく 設計がよく考えられていて 各部の収まりも良好です。
値段からは買い得感は高く感じました。 (カイルア/2008-03-21)

通販ということで乗ってみるまで不安なものです。まず組み立てなのですが、一度折り畳み自転車を組み立てたことのある方であれば、説明書無しでも簡単に組み立てられます。工具も要りません。乗ってみた感じですが、187cmの私にはかなりのアンバランスです。しかし、思ったより楽に速く運転できます。六本木から赤坂、紀尾井町と坂の多いところを走ってみましたが、意外と軽く坂を上って行きました。ブレーキの利きも結構強目でしょうか。往復10kmの快適なサイクリングでした。安い折り畳みは1万円くらいからありますが、今回はなかなかいい買い物したと思っています。 (keeen/2007-10-20)

以前、シボレー16インチを購入したのですが、タイヤが小径だったこともありかなりバランスが悪かった。それに比べるとまずタイヤサイズが20になっただけでかなり違う。
また、シボレーと比べ組み立て安さ、組み立て後の堅牢感、安定感もあります。
ただ、配送されてみると若干ギアの調整が必要となり、近所の自転車屋で1000円で調整してもらいました。この点はマイナス。
(babo/2008-05-17)

普段の夜間の帰宅時程度なら十分な明るさです。
しかし自転車ライトの性能が最近これほど良くなってるとは
知りませんでした。
点滅/点灯の2段階、単3電池2本、
盗難防止のためのライト部分の取り外しもワンタッチ。
初めてクロスバイクなんかを買って
取り付けるライトには最適なのでは。
(私もそうでした)
よほど特殊な状況(夜中に山道を走るとか・・)でもない限り
これで文句ありません。
値段は現在アマゾンが最安です。 (カスタマー/2007-10-06)

前使っていたライトは、単４電池を３本使用するタイプで電池を交換するときにいつも一本あまっていて電池の減りも早かったのですが
このライトは単３電池で二本使用するタイプだから充電電池と一緒に使っています。
充電も偶数だから楽だし単四電池のときよりも長持ちしているように感じます。
いろいろ探してみましたが偶数の電池使用で単三って言うのは意外と少ないと思います。

毎日使用するならボタン電池使用の物、単４電池３本使用、充電電池が使用できるか、ハンドル脱着の容易さ、などが意外と重要だと思いました。 (ボンダイ/2006-11-17)

帰りが遅くなって、暗いサイクリングロードを走っていました。
ハロゲンライトが故障し、仕方なく念のためセーフティライトとして持っていっていたシリウスで路面を照らす事にしました。
確かに視認しずらいが時速20km＋ぐらいの低速であればどうにか使えます。
セーフティライトとしてはもちろん十分な明るさと信頼性があるし、ブラケットの出来が良くてきっちりと固定でき、しかも角度を変えるのも簡単。
おすすめです。 (sasakiz/2006-10-28)

変な光の散りもなくスポットライトのように集光、照射範囲はきれいな円形、期待以上の明るさでした。サイドのスリットも光るので側方からの視認性も高く安心。着脱は直感的に行え簡単。重量バランスが良いので、仮に固定具を緩めに設定しておいても走行中に光軸がずれたり本体がぶれたりすることもありませんでした。取付ベースを車体に残したまま本体だけを取り外せるのも便利です。連続点灯時間はやや短めなので、充電池と一緒にお求めになるのが賢い選択かも。（単三ニッケル水素電池でも正常に点灯するのを確認しています） (たろまるmini/2006-09-11)

ジャイアントのロードにとりつけましたがハンドル径が太いためブラケットが締りませんでした。
その状態で走ると振動でライトが下にさがってしまいます。
径が太い場合には別の方法でたとえばタイラップなどで取り付けられるようなことができるとよかったのですが。
購入前にハンドル径の確認が必要です。
ライト自体は申し分なく、暗くても手前の地面を照らしてくれて申し分なしです。 (ジムシー/2008-07-10)

輝度は十分にあります。性能は問題なし。しかし構造上の欠陥なのか電池ケース部(スプリング)でガチガチに締め付けます。そのせいでなんとプラスチックのケース外部が耐えきれずに負けて壊れ、コイルがぴょーんと飛び出しました。バネがむき出し状態になっても使えます。笑えます。これは錆びておしまいだろうか。 (Musia/2007-12-28)

輝度は十分あります。値段からするとgood
取り付けの部分が十部締め付けたつもりでも
スイッチON,OFFすると頭が動いてしまいます。
なので対費用効果の輝度で五つ星ですが
3つ星です。

(やまゆみ/2008-11-21)

先日届き、ニッケル水素の単三×２本を使用しています。
ポツポツと街灯のある街なかはこれで充分だと感じます。
真っ暗な場所の走行はちょっと不安な感じですが。ブラケットはしっかりと固定されます。
この価格で単三×２本(恐らく昇圧回路仕様)、この照度ならば必要十分です。
某有名自転車メーカーにOEMしてるだけの事はあると思います。
(eight/2007-12-10)

本体は小型軽量で製品に「前照灯ではなく安全灯です」との注意書きもありますが、
意外に光量があり、前照灯としても通用する明るさです。

設置後も固定具から本体を簡単に取り外し出来、駐輪時は盗難防止のために外しておけます。
外して持ち運ぶ際にも小型で軽量なのでかさばらないのが◎。
（逆に、常に外さないと悪意ある第三者にも簡単に外せてしまうのでかえって危険です。）

毎回外して持ち歩くのはめんどくさい、という人はがっちり固定できるような、
別の大型の商品を選びましょう。

(F・F/2008-03-18)

以前使っていたものが盗難にあったため、固定具と分離できるこの商品を買いました。
単3×2本でしっかり光ってくれますので、片道15分ほどの通勤では全く遜色なく使っています。
タウン用のジャイアントからママチャリ風自転車に買い換えましたが、変わらず使えます。

ただ、半年ほど使った頃から、Ｏリング（防水のゴムのパッキン）が伸びてしまって、はみ出るようになりましたので、今はＯリングなしで使っています。
雨の日に走るなら、Ｏリングは必要かと思います。

通りがかりの大きな自転車屋さんに聞いたら、そんなＯリングは無いと言われました･･･
適当に探すしかないか･･･ (日出郎/2008-11-23)

確かに単3乾電池2本で使えるのは魅力。（乾電池って大抵偶数で売ってるので）
明るさも、他のものと比べて使った事がないので比較は難しいのだが、夜間、街並みをぬって走るには十分な光量だと思う。自分は自転車に装着して、走行中は点滅して自分の存在を知らせるようにしている。脇道から出てくる車が気がついてくれたりして、何度か助かっている。
照明も何も無い場所などで路面状況を常に把握しながら高速で走る場合には向かない。
バイクや車の前照灯のようにはいかない。

取り外して、懐中電灯に使えるのも便利。普段はリュックに忍ばせています。

最近夜間のウォーキングを始めたという実家の父親用に同じ物を買いました。 (トオノレ/2008-09-18)

安全灯ということで照射レベルが心配でしたが、街灯のない比較的暗い場所でも十分に運転できる明るさはあります。照射範囲が狭いので注意が必要とは思いますが、安全運転すれば問題なしです。
取り付けブラケットもしっかりしているので、猫目社の同等品にあるような破損は起こりそうにありません（約1ヶ月使用です）
ボタンがやや押しにくい（初代ファミコンのようなやわらかいヤツ）のが残念ですが、値段にしたら十分のデキです。 (mael/2008-09-15)

フォールディングバイク（折り畳み自転車）の定番輪行袋。折りたたんだ状態で高さ６５０ｍｍ、幅３５０ｍｍ、横幅６００〜８５０ｍｍの自転車まで対応。薄手であまり丈夫そうではありませんが、その分コンパクトに丸めることができ、軽量なので、往路ポタリング、復路輪行という使い方に最適。ショルダーベルトは、直接自転車に結びつけ、袋に作られた取り出し専用の小窓やジッパ部分から外に出して、肩にかけることが出来ます（簡易形式です）。
値段がやや高めということで、☆１つ減点しましたが、個人的には累計で３つ購入しています。買って損はないと思います。 (oaktown/2006-11-11)

定番の一品。
畳んだ時の大きさは、高さ20cm、胴周り約32cm、重さ425gくらい。
ベルトが付いているので、シートポストやサドルレールに括りつけておけます。
折り畳み用としては定番品だけあって、取り扱いは楽です。
多少畳み方に難があっても詰め込める余裕が収納袋にはあるので、イラつくことは無いかと。
オーストリッチの輪行袋はやや高めの価格設定なので、そこが悩みのタネかも。 (Lite/2007-07-30)

　折りたたみ自転車用の輪行袋は大きさはほとんど変わらないけれど、素材の厚みによって折りたたんだ時の大きさが違ってきます。私の場合は普段の収納用には素材の厚みのあるものを利用し、輪行用にはコンパクトに収納できるちび輪バッグを利用しています。 (aki_com/2006-09-29)

目的地から付近に駐車場が無く、駅からも遠いので
前から考えていた輪行を思い立ち、購入しました。
当方所有のDAHON SPEEDにピッタリです。
小さく折りたためるのもいい。
星一つ減の理由はもう少し安ければ・・・ (Fun Break/2008-04-05)

レイチェルのMTB2618を使用しており、同じレイチェル製品ということで購入してみたのですが、ハンドル部が前にせり出しているため、同梱のパーツでは取り付けることが出来ませんでした。
無理矢理取り付けることも可能ではありますが、不安定であり、ハンドルが低いとフロントのリフレクターに接触します。 (ポニー/2007-07-06)

普段使う分には何の問題は無い。

欠点を挙げるとすれば

・ハンドル取り付け部が、きつくとまるわけではないので、少し左右に揺れる。
・使わないときは閉じて走ろうと思ってる人は、この賞品は段差等で留め金が外れて開いてしまうので、そのまま使うことはあまりお薦め出来ません。ただ、他の手段で閉じられるようにしておいたとしても、留め具を外せばワンタッチで開くので使いやすい。昔あった手で開くタイプとは大違い。 (akirabeach/2007-08-12)

レイチェルVO-206Rに付けるため購入。ハンドルに掛けるタイプのため、段差のある道路ではガタつくが、それ以外はいたって快適。このサイズで小さいかな、と思ったが、ちょっとした買い物くらいならちゃんと用を足してくれる。見た目にも折りたたみ自転車にちょうどよいサイズだと思う。買って良かった！オススメです！ (ぎょろめ☆/2008-06-23)

ビーズのDoppelGangerFd20に装着して使っています。
ハンドルにかけるだけでなく、ステーが付属しているのでハンドルポストにも固定できます。籠自体は、以前乗っていたママチャリに比べて小さいだろうと思いきや、前は窮屈に入れていたカバンがすっぽりと入ってしまいました。
段差等ではガチャガチャ音はしますが、籠の中身が飛び出るということはなく安心して使えます。 (momo/2008-08-20)

写真をみると、小さい感じがして少し不安だったんですが、十分な大きさがあって届いた瞬間、可愛いー！買ってよかった！っと喜びました。
が、取り付けてみると、やはり、他の方のレビューにあるように、しっかりと固定はできませんでした。
固定する箇所のサイズが、折りたたみだけではなく、ママチャリサイズ？にもあうように、幅をもたせてあるようで、私の折りたたみにとりつけると左右に遊びがうまれてしまいます。
でも、自分で何かしっかりと固定する工夫を多少すれば問題解決する程度なので、星４つにしました！！ (ピギー/2008-08-17)

ツーリングでコンビに休憩するときに、鍵式のものでいちいち鍵を掛けるのが面倒になり購入。
使って１日で色がはげてきたのには閉口しましたが、軽くて、ワンタッチでロックできるので買ってよかったと思っています。
(fulmoon/2007-09-03)

コンパクトで持ち運びもラクラク。
小さいながらも、しっかり伸びるのでかぎもかけやすいです。
ダイヤル式でかぎ番号も簡単に変更可能です。 (はましょう/2007-09-22)

さすがに、これ一つだけを鍵として使っている方は居ないと思いますが

これだけではボルトクリッパーでイチコロでしょうね。

これは長くて便利だと思いますが、バイクには向かないでしょう。
バイクには(自転車もそうですが)もっと太い25mm以上の鍵を選ぶのがベストです。

勝手な意見で申し訳ありませんが、少し高めの自転車･バイクを使ってる方にはオススメできないと思います。 (黒夢/2008-01-10)

軽くて便利に使っていましたが、最近壊れました。
理由は、これで後輪を固定し、買い物をして帰ってきたところ、
誰かが、自転車の位置を動かしたらしく、後輪にワイヤーが巻き付いていました。
その際に、本体部分も変形してしまい、鍵が開かなくなりました。

そのためニッパーでワイヤーを切断しました。
普通のニッパーで簡単に切れました。

簡単に使用でき、軽くて大変重宝しますが、強度が弱すぎるような気がします。 (杜の住人R/2008-11-07)

子供の自転車の鍵として購入しましたが、家族でのサイクリングなどにまとめて鍵を掛けるのには大変重宝しています。
子供たちはどうしても鍵タイプですと鍵を無くしてしまうので、ダイヤル式は無くす心配も無く子供たちはとても喜んでいます。
コンパクトでデザインもいいですよ！！！ (ひらら/2008-11-28)

買って一ヶ月もしないのに根元から断線しました。実際のワイヤーの太さは6mm程です。その周りを極太のチューブで覆っているだけでした。 (ノハラ/2008-07-15)

細めのワイヤーより頑丈でＵ字ロックほどのゴツさは要らない、
そんな人にオススメなキーロックだと思います。

値段も手ごろでガッチリとロックしてくれるので、
全体的に満足はしているのですが、布カバーの長さが
本体よりも若干長いせいか、接合部がカバーを噛んで
上手くロックできないという点が少し気になりました。
(↑購入初日のうちにカバーは外してしまいました)

あと鍵は４つも要らないです(笑) (龍茶魔/2006-09-17)

購入したその日に収納しようとして手でねじったら中身のワイヤーのつけねの金属から破断しました。太そうに見えて中身は数ミリのワイヤーでつながっているだけなのですね。
この手の商品は中身が見えないので誤解してました。勉強になりました。
(良い物探し屋/2008-02-24)

最初の１ヶ月は普通に使えましたが…最近になり、鍵が回りにくいという事態が発生。
ついに、鍵が回らなくなり、キーロックとして機能しなくなりました。
私の使い方が悪かったのかもしれませんが…買って損したというのが正直な感想。 (よっしー/2006-11-21)

カギがかからない、あかない。
ちょっと力をいれてまわしたら壊れた。
実用に耐えない。

４つ付属しているディンプルキーは作りが安っぽい。
そもそも４つもついてくる意味がわからない。 (おつきさま/2008-08-10)

一般に売られているワイヤー錠に比べて、かなり太く短く重いです。
太過ぎて、変形性が良くないため、収納に困るくらいです。
本製品を購入される方は、その点は押さえて下さい。

本体が鮮烈な青い布でくるまれている点は、格好良いのですが、使っている間に、布部分は汚れが目立ってきます。
また、ロック時に、この布が食い込んで、少し邪魔になる時があります。
ただ、布だけ脱着出来るので、洗ったりも出来ます。

極太ワイヤー錠として、面白い製品です。
短所もありますが、所有しているだけ、使っているだけでも、わくわくします。
(ヤキソバ/2007-08-18)

細めのワイヤーより頑丈でＵ字ロックとの間で使い勝手が良い。
もう少し長いと、自転車の形の都合だが、私としては大満足だったろう。

やはり他の方のいうとおり布カバーの長さが 本体よりも若干長く、タイラップで留めたりしてもずれてくるので、ロックするときに少し手間取る。
いそいでいるときはイラつく。

ただリーズナブルだし、満足している。 (akirabeach/2007-08-12)

しっかりしていて、使いやすい。他の人も言っているように布が鍵の差込口に覆いかぶさってきて、一度布を手で押さえてから鍵を入れるという手間はいる。しかし、布は取れるのでそれが嫌な人はとればよい。使っているうちに、鍵の差込口が錆びて、鍵がかかりにくくなりますが、錆びとりスプレーなどをかければ、すぐに元通りになりました。私のミスでその鍵を盗難にあってしまい、別の鍵を購入したが、この鍵の使いやすさを痛感しました。わたしも、鍵のスペアーは２つくらいでいいと思う。 (カナブン/2008-05-14)

値段の割りにとにかく頑丈ですので、鍵の役割は充分です。
布は、他の皆さんが書いているように、あまりすぎて邪魔になってしまいますから、とっちゃってもいいと思います。
鍵は4つついているのには、笑いました・・・。

(ろん/2008-06-11)

鍵が安っぽいけど本体は布で汚れないし

安い割にはそこそこ重さもありガッチリしてます

けっこういいと思います

(オチャム/2007-08-02)

写真だけで判断するのは難しく、思ったよりは短かったです。くねくね曲げることはかなり難しい(できない?)ので、自転車のタイプによっては非使用時に自転車本体に巻きつけておくことが難しい可能性もあります(自分の自転車では何とかできました･汗)。
上記の点に注意する必要があると思いますが、かなり頑丈なので、安心感はかなりあります。
費用対効果を考えると、個人的には満足しております。 (坂本土八/2007-10-21)

ＬＥＤライトといえば、今までは自分の存在をアピールする位の明るさしかないというイメージでしたが、
このライトは街灯の無い夜道でも前方をしっかりと照らしてくれます、配光も適度に拡がりがありとても見易いです、
完全防水ではありませんが、電池蓋にはゴムパッキンが付いており、多少の雨なら大丈夫だと思います、
光の色は車で流行のＨＩＤランプ風の色で、６０００Ｋ（ケルビン）相当の青白さで目立度も抜群！夜間走行が楽しくなります、
この性能でこの値段は絶対にオススメです。 (フィトー/2006-04-11)

半年ほど使っています。
明るさ的には満足しているのですが、アルカリから充電池に変更しよう思ったら点灯しませんでした。
で、ネットで色々調べてみると、解説しているページがありました。
どうもこの製品はプラスの接点金具のでっぱりが低いらしく、充電池の接点に接触しない様です。
(アルカリ電池はプラスのでっぱりが少し長い為付くらしい)
そこでブラケットの中のねじを外し分解して(意外と簡単でした)バネを引きあげてやると、
難無く付きました！　これでコストパフォーマンスも上がり満足しています。　
もし充電池が使えない方がおられたら試してみてはいかがでしょうか。 (おーぽん/2006-11-17)

EL210と併用しています。

元々EL210を単体使用してましたが(街中では単体で十分ですね)、残業で遅くなると街灯が無い場所では光量が足りず路面状況が把握できませんでした。

しかし、EL510と併用すると遠方、路面状況まで把握できるようになり大変満足しております。

対向車からの認識度も高く、減速してくれる車が多くて安全性を実感しています。
寧ろ眩しい位でしょう(笑) (ジーク/2007-07-17)

確かに明るいです。ただし、めちゃめちゃ前方が明るくなるわけではありません。それを期待するのならば別のライトを選択することをお勧めします。前方の相手に対する視認性という意味では、抜群です。光が比較的拡散する（というか焦点がかなり前方になっている）ので、地形によってはハイビームを浴びせるような位置関係になって対向の通行人に迷惑みたいな所もあるくらいです。都心のような比較的明るいところを走る方はＨＬ−ＥＬ４００のような小型フラッシングライトという選択肢もありだと思います（ＥＬ５１０はフラッシング機能はありません）。私は自転車の種類に合わせてクロスバイク＝ＥＬ５１０、ロード＝ＥＬ４００と両方使っていますが、一般的にこうした使い方が多いように思います。どちらにせよ、きちんとした製品なので、買って損したということにはならないと思います。



(ぶい/2007-02-03)

このライトは非常に明るくて夜の自転車走行も本当に楽になりました。
中心部がもっとも明るく、その周りも適度に照らしてくれます。
遠くはハッキリと見えるしタイヤのすぐ前も見える程度に明るいので
快適に安全に走ることができます。

取り付けも非常に簡単です。ライトを取り付けたいところにブラケットと呼ばれる
金具のような物を設置し、ブラケットに付いているレバーをひねるだけ。ドライバーなどは不要。
走り出してからライトの位置を調整しようとするとき、気楽に調整できます。
レバーを少しきつく閉めればどんな揺れでもライトの位置がずれることはありません。

ただ、プロの方のように電灯も無いような所を速く走る方には1つでは物足りないかもしれません。
普通の方が趣味でロードレースをしたり、夜に移動手段として自転車を使う方にとっては
十分すぎるほど明るいでしょう。

今までのLEDの明るさに不満を持っていた方に是非オススメします。 (nocturne_prelude/2007-02-04)

　HL-EL510二個使用しています。遠近、左右に振って、自由度大。
　十分明るいし、対向からの視認性も良いようです。明るすぎるくらいかも...
　ほかの方もレビューしていましたが、eneloopでは点灯しませんでした。
　メーカーに問い合わせたところ、アルカリ電池仕様となっており、充電池は仕様外とのこと。
　充電池は、メーカーや種類によって径や高さが若干異なり、定格電圧が1.2Vと異なるためだそうです。
　しかし、連続使用時間はHiモードで60時間とアルカリ電池を使用しても十分実用的。
　2個買っても、1wより明るいのは高価になるし、安全に乗れるのならば、良い選択肢だと思います。 (猫の目好き/2006-11-01)

最近購入しました。少々お値段が高くてもこれだけあかるければ価値があります。
ニッケル水素電池(SANYO eneloop, GP, SONYなど３種類)試しましたが、どれでも煌煌と光りました。問題ないように思いますが...　 (dietting cycler/2006-10-21)

HI-EL130を使っていたのですが、前照灯としてはまったく役に立たなかったので買い換えました。

とにかく明るいです。

ロードレーサにつけて乗っていますが、普通に走る分には街灯の無い道でもまったく問題ありません。
(もちろん明るいとは言っても全力疾走は怖くて出来ませんでした…)

サイズが気になっていたのですが、付けてみてそれほど違和感はありませんでした。

重量は少し気になります。取り外して鞄にしまうと改めて思います。
でも走っていて向きがずれてしまったりといったことはありませんでした。

届いた時には値段のわりに安っぽい作りだなと感じましたが、使ってみて全体的に非常に満足しています。 (けろりん/2007-10-20)

期待していた以上の明るさです。panasonicのクロスバイクに乗っています。
住んでいる所が田舎なものですから、夜道は真っ暗でスピード出すと怖かったのですが、
20Ｍ位先まで明るく照らしてくれて、非常に走りやすくなりました。
ただし、あまり光が分散されないようになっているんでしょうか。
遠くは明るいけど、近くが暗い。
今は前から持っていたEL210と併用しています。
LEDの違いはよく分かりませんが、EL210は近くは明るく、遠くが暗い。
併用する事で、前方がめちゃめちゃ明るくなりました。夜道も安心です。 (夢中人/2006-10-26)

　今まではＥＬ210を使っていて、これでも外灯のあるところでは充分な明るさを持っていますし、もう少し暗いところでも被視認性という意味では充分な明るさだと思いますが、結構夜中に走ったり、あるいは地元では外灯のほとんど無いところもあったりするのでもう少し明るいライトという事で購入しました。

　ハロゲンなども検討はしたのですが、やはり電池寿命が短すぎたり、あるいはバッテリーパックをつけたりなどと面倒そうなので今回もＬＥＤで考えました。

　結果は満足です。

　僕の場合はＥＬ210とこれと二つ付けて使い分けしていますが、取り付けアタッチメントが同じなので、二箇所を入れ替えたりも、あるいは一つのアタッチメントのみでの使い分けもできます。

　ロービームだとEL210と同じかやや明るい程度ですが、ハイビームにするとかなり明るく、やや遠目の路面や人もはっきり見えます。

　LEDとしては抜群の明るさだと思います。

　もし暗いところを走る事が多ければ、これ一灯でも充分だと思います。 (たけ/2006-09-25)

どうせまたMade In Chinaの適当なライトだろと思ってたんですが、いい意味で期待を裏切られました。Made In Japanなんですね、質感、出来ともにとてもよいです。またビームの距離、光量ともに合格点です。（ただ他のと比べたことはありません）アイランドの田舎道には最適です。 (Irishtart/2007-11-28)

点灯モードに点滅が無いですがこのくらいの明るさになると対向して来る人の迷惑に
なりかねないのでしょうがないですね。
明るさは確かに明るく結構な範囲を照らしてくれます。
ただコストパフォーマンスを考えるとHL-EL210の方が魅力的ですし、
EL500にあった防水スペックが無くなっているのが残念なので星4つ。

後続モデルのEL520やEL530はいつ頃日本で発売されるのやら‥ (katomai/2006-11-29)

HL-EL500と比べてワイドな配光です。その割には中心部の明るさはあまり劣りません。その他の性能は他のレビューにおまかせします。

Panasonic製の水素ニッケル電池で点灯します。電池交換を何度か試しましたが、すべて問題なく点灯します。振り回しても光が途切れることがありませんでした。
(kbys/2006-12-01)

HL-EL500が明るく、充電式の乾電池でも問題なく使えていたので、後継の510を購入。
デザイン的に多少スッキリして喜んでいたのですが、このHL-EL510になってからeneloop(SANYOの充電式の乾電池)が使えなくなりました(泣
メーカーとしては普通の乾電池でしか正常動作を保証していないのでしょうが、毎日の通勤ライドで使用しているため、充電式電池が使えるかどうかは大問題。なんとか仕様改良して欲しいものです．．．
個人的に、前モデルのHL-EL500が評価4だったので、★1つ減らして評価3が妥当だと思います。

*充電式でも使用可のレビューもあり、最近の製造ロットで内部の電気系統に変更があったのかも知れません。(羨ましい．．．)
と言っても、一か八かで再購入する勇気もないので、充電式のヘッドライトかハブダイナモに逃げようと思っています(笑 (koizumita/2006-09-29)

今まで使っていたLEDライトが壊れたので、このライトを購入しました。
数々のレビューで「明るい!」と言われていたので購入しました。
実際に使ってみると、やはり明るいです。
しかも値引きもされているのでお買得です。
私はもうひとつ注文して2灯式にしようと思います(^-^)v (柊かがみ/2007-12-26)

軽くてとても使いやすいです。空気が漏れなくタイヤに入り、さほど力もかかりません。値段もリーズナブル、買い物などで自転車を普段使いしていて空気入れをお探しの方にはオススメです。 (ricarico/2008-08-10)

ママチャリ用の購入。
サクっと空気が入って、タイヤはカチンコチンです。
空気入れなんて一家に一台であれば十分ですが、
その一台に丁度良いのではないでしょうか。
お値段もお手ごろです。 (tripl green/2008-12-18)

VIDAL SASSONのドライヤーと迷った挙げ句に両方買ってしまいました。
細かな機能やデザインの高級感に関しては間違いなくVIDAL SASSONに軍配が
上がりますが、それがこの価格差に比例しているかといえば答えはノーです。
VIDAL SASSONの半額以下でありながらかなり肉薄した実力を持っていますので、
よほどデザインが気に入らないとかでなければ、一般的にはこちらの機種を
おすすめします。ただし、温度はHOTしか選べません。髪を傷めないように
低温の温風が使いたい方は注意してください。 (しんのすけ/2008-08-11)

マイナスイオンドライヤーとして、低温の送風がないこと以外は
ほぼ全ての機能を備えており、完成度の高い製品と言えます。
「低騒音構造」な点も、特別静かなわけではありませんでしたが
決してうるさく感じることはなく、十分に満足のいくものでした。
　　
ただ、デザインの高級感についてはちょっと妥協が必要です。
商品画像を見てもわかるように、グリップ以外はプラスチックな
質感です。以前使っていたヴィダルサスーンのものとは完全に
別物という感じでしたので、過度な期待はしない方がいいです。
　
参考価格通りで購入していたなら、デザイン面でかなり不満が
残ったかもしれませんが、（４分の１以下の）今の特別価格なら
まったく文句なし。全ての年代の人にオススメできる商品です。
(digdug555/2008-11-08)

通常の風量も良いがターボの風量が特に良い、加えて高温にならず髪を傷めず乾かせます。
５００ｇ以下で女性にも使いやすいようです。 (あ〜/2008-05-26)

ここにあったレビューを見て購入を決意。イオンはトライアングル式とかで、穴が４箇所ありますが、そこに対するノズルが３箇所しかないような気がするのですが、でも果たしてマイナスイオンがそのノズルから噴射されているのかなど詳しいことがわかりません。
なにせマイナスイオンは目に見えないので、あると言われたらあるのかなあと。他社の製品も同じといえば同じです。
イオン発生時に青いランプが付くので噴射されているような気分になります。

物としては、しっかりとした品。この値段はお買い得感がかなりあります。仕上がり感は以前の安いマイナスイオンドライヤーに比べ気分的にしっとり感があります。
皆さんが満足していただけるかはわかりませんが私的には満足な品です。
過去のレビューに感謝します。
(知恵蔵/2008-09-27)

これまで使用していたドライヤーが壊れてしまったので、安さに惹かれてこちらを購入しました。
恥ずかしながら今回初めてマイナスイオンドライヤーを購入したのです。

でも、これで乾かすと髪の手触りがぜんぜん違うんですよ。
シャンプーじゃなくてドライヤーで髪って変わるんですね！

いやー、いい買い物をしました。非常に満足です。 (miu79/2008-11-20)