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通勤でクロスバイクに乗っていますが、車幅の狭い道を夜間走行することになるため購入しました。
注意喚起のためなので、ランダムモードで点滅させていますが、大粒の光が動き回ってよく目立っています。
私は車がポジションランプを点ける程度のやや暗くなってきたときでもこれを点灯する様にしています。
この時間帯は車もライトを照らさないのでリフレクターでは効果がないため、やはりこういった自己発光タイプのものが必要だと思います。
電池も長持ちで、しかも単４型なのでエネループが使えて経済的です。買ってから一月以上使っていますがまだ一度も充電していません。
取り付けに関しては私はスタイルも気に入っています。ただ余分なバンドを切る仕様になっていることと、取り外しがやや固いのが気になりました。どちらも普段の使用ではほとんど関係ありませんが。あと使ってませんがベルトなどに引っ掛けられるクリップタイプのアタッチメントも付属していて便利そうです。
操作はボタンひとつで行い、モードの切り替えと点灯がボタンの普通押しで、消灯が長押しです。消灯前のモードを記憶しているので、同じモードで使う場合には１回押すだけで済みます。
値段も手頃だし、買って損はないと思います。 (SugarMountain/2007-07-24)

電池のもちが非常によく、明るく目立ちやすいフラッシングライトです。
私はサンヨーのエネループ電池を入れて、毎日30分程度半年使っていますが、まだまだ電池がもちそうです。
サス付きシートポストのゴムのジャバラの上から取り付けていますが、簡単にセットすることができました。夜間走るときに、後ろから追突されないための保険がわりにしています。

ところで、時々これやその他の赤色ライトを自転車のフロントにつけている人がいますが、絶対にやめてほしいです。赤色灯は尾灯というのが万国共通のルールです。対向車からみると、同じ方向で走っていると思ったら、猛スピードの相対速度で近づいて通り過ぎることになるので、大変危険です。その上、本来後ろにつけるべきものを前につけているなんて、己の間抜けさを晒すようなものですので、絶対やめてください。 (motorov/2007-05-15)

　これ、かなりいけてます

　自分はサドルポストにリフレクターとあわせて付けたんですけど、サイズが小さいので二段重ねで付けても邪魔にならずに取り付けられました

　また、スイッチを切る際にモードを記憶してくれるので次に点灯する時に手間がかからなくて楽ちんです

　まぁ、記憶してくれなくてもスイッチで切り替えるだけだからいいじゃないかと思うかもしれないですけど、ヘッドライトと違ってあまりモードの切り替えを頻繁にするようなものでもないのでこの機構は便利です

　肝心の明るさですけど、昼間でもはっきり見えるくらい明るくて、夜だと後方を照らすくらいの明るさになります

　どのモードでも問題ない視認性なので、好きなモードを選んで使えるところもお気に入りの理由です

　また、折りたたみのマウンテンバイクなんかだとフェンダーにシートポストが隠れてしまう場合もあるかもしれないですけど、その場合はシートステーにも付けられますし、クリップも付いているのでリュックに取り付けたりなどユーザーの使いやすさを考えた付属品のおかげでどのような場合でも使えると思います (たけ/2006-09-17)

でもクリップ式で使っていると時々段差で落下します。
僕はサドルバッグのライトホルダーにクリップ式で付けていますがクリップにキリで穴を開け、針金のようなものを通して絶対に振動で落ちないようにしています。 (wakachan/2008-01-22)

購入したまに使っていたのですが
そんな強くない雨の中走行でも内部に水が入ってしまいました。
パッキンが弱かったのかもしれません。

機能的には値段のわりには明るくよくできていると思います。 (カール・ビィンソン/2007-10-03)

サドルバックのフックにつけて使っています。自分のクロスバイクの取り付け位置としては、一番干渉せずにベストでした。これを付けると後ろからの認識が劇的に向上します。後ろから車が来てもかなり前から余裕を持ってよけてくれます。夜間の怖い思いがだいぶ減ること請け合いです。フロントライトは当たり前なのですが、リアには気が回らない人も多いはず。この価格で十分元がとれると思います。 (ぶい/2007-02-03)

値段はお安いのですが、単四電池二個装着といった設計。
しっかりした警告灯が遠方からでも確認可能(同僚いわく)です。
点滅パターン二つ、常時点灯一つ。まあ当たり前かもしれませんが
三つのLEDがランダムに点滅するパターンは車からでも視認が容易らしいです。
(権兵衛/2007-10-12)

発光部分が大きいので、後方からの視認性は極めて高いです。
点滅モードが３パターンあるので、好みで選べます。
取り付けはポストにバンドをまわして、ダイヤルで締め付けて固定するタイプ。
工具不要なので、調整や着脱はすぐ出来ます。
取り付けで注意するのは、ダイヤルが意外と大きくてでっぱるので、
取り付け位置によっては足に干渉する場合があります。
特にロードバイクなどサドルサイズが小さい場合は、接触しやすいかもしれません。
それ以外は、価格、作動時間、明るさなどどれも十分満足です。 (Lite/2007-04-03)

サドルバックにつけて使用していますが、段差でよく落下します。交差点で落下して、後続車にひかれて・・・・。サドルバック等に取り付けるには、何か工夫が必要かも！また買おうか悩んでいます。 (ＪＡＫＥ/2008-04-30)

【好きな点】
　3種類の点灯モードが選べる。
　気分によって縦にも横にも付け換え可能。
　サイズが大きいため認識性が良い。
　電池の持ちが良い。
　金額も良心的。

【嫌いな点】
　バンド部分のプラスチックのダイヤルがボリュームたっぷりなので、シートポストに取り付けた場合、脚に当たり非常に痛い。

ライトとしての性能は良いが、蟹股でペダリングすると遅いし、格好悪いので、今は外しています。
(競争うさぎ/2006-12-18)

明るさ、電池の持ち、値段、取り付けやすさのバランスは完璧です。
もう少し小さければなおよいとおもいますが、値段を考えれば我慢できるレベル

改善されればと思うのが、スイッチ部分。
on offが長押し　点滅モード切り替えが普通に押すのですが
強度に難ありで、おそらくここが最初に壊れるだろうなの予想どうり
週３回ほどの使用で１年ほどで壊れました　せめて３年位持つようにしていただきたい

不良品というほどではないにしても　よくあるスライド式のスイッチなら
もっと長持ちしそうなのになあ　おそらく負担をかけるのは
on offの操作の長押しだとおもいます　
もしかしたら自分だけかもしれないので　みんなもチャレンジしていただきたい
(いっこう/2008-08-30)

キャットアイのライト類（特にテールライト）は取り付けのバンドにいろんな種類がある。本体をバンドに取り付ける部分は統一化されつつあるが、バンドはワンタッチのレバータイプやホースバンドを模したプラスティックのダイヤル付き（フレックスタイトブラケットという）のものなど年々取り付けやすさの改善が見られる。TL-LD270も同じダイヤル式のバンドタイプだが、工具類を必要としないアイデアはかなりイケテルとおもう。ただ工具を使うタイプのほうが固定力には優れるが、工具なしで取り付け取り外しができるというメリットは意外にも大きい。
肝心のテールライトとしての性能だが、サイドにはそれほど目立たないが、LED３つでも後方にはかなり効果が期待できる。スイッチの機構もすこし変わっていて、長押しすることで消灯する仕組みなのでただ押すだけではモード切り替えにしかならない。これを走行中後ろに手を回し手探りでできるほどゴムでカバーされたスイッチは大きくはない。押すにも斜めに力が逃げるとスイッチが効かなかったりする。
ただ、バンドを一度取り付けてあれば明るいタイプのTL-LD1000や、TL-LD600などに本体だけ挿げ替えることは可能でこういうバンドの統一性は大歓迎である。
本製品は軽量であるし強力なクリップも付属しているのでバックパックやランドセルに取り付けるなど、自転車用よりも徒歩用に向いているとおもう。 (sonojordan/2006-10-09)

サドルの下に付けられる方は、是非付けてください。
目立ちますよ。

カッコいい自転車持っている方はもっと目立ちます。
なんか知らないけど、よく車がスピードを落としてくれますね。

赤の点滅は威力発揮です。最高です！

※既出ですが、間違ってもフロントにはつけないでください。 (入笠の北/2007-11-09)

自転車乗りなので他人の自転車が気になるんですが、自動車で出かけた時に暗い道路で結構遠くから確認できるロードバイクさんのテールランプに関心して購入しました。
取り扱いは大変簡単です。
気分によって点灯モードを変更できるのがいいですね。
１６インチ自転車の大型のサドルバックのさらに下へ取り付けて確認してもらいましたが、よく確認できるとのことでしたよ。
調子がいいのでロードバイク用にも追加購入しました。
かっこ良くて安全。お気に入りの一つです。 (じてんしゃ小僧/2008-02-28)

安くて視認性抜群。防水だったらなお最高。最高レベルのコストパフォーマンスではないかと思います。 (まっちゃん/2007-11-05)

　リアのクイックを挟むような形で支えるスタンド。長所は値段。自転車用品は一般に割引率が悪い中で、この価格でスタンドが手に入るのは素晴らしい。自転車に乗ってショップへ行くと、スタンドを背負って帰るわけにもいかないし、そこでさらに座布団一枚追加である。

　我慢しなければいけないのは使い勝手。自転車への装着は決してスムーズではないし、がっちりと保持してくれるわけでもないので、重整備向きではない。 (そんなバカな！/2006-03-19)

バイク（自転車）を室内保管している人にはこのスタンドは使いやすいとおもう。
折りたためば場所をとらないし、リヤディレラー以外の簡単なメンテもできてしまう。
ただ、スタンドにバイクを立てた状態でサドルにまたがるとハブ軸から外れて危険なので気をつけたほうがよい。
BB部分を支えるタイプのものもあるがわたしはこちらのほうが使いやすいとおもう。
メンテ専用ではないので本格的にメンテをするときはパークツールから出ているような専用のものを！ (sonojordan/2005-12-09)

自転車を保管するのには安くていいのですが、メンテナンスで使うとすぐに外れてしまいます。
使用のコツは、体重をかけない、フロント側を横にずらしたりしてねじらない事。
チェーンの洗浄等には十分使えますが、リアディレイラーをいじりたい時はフック部分がじゃまに
なることもあります。
とはいえ、非常に低価格なので持っていて損はないでしょう。 (zzash/2006-05-22)

・信頼性のあるミノウラの製品であり，よく行くショップでも同じスタンドを使用しているので，購入しました。わたしが所持しているミノウラのディスプレイスタンドは，この製品で２つ目です。
・シマノのロード系リアディレイラー（105）では，取り付けや固定に問題はありません。他方，スラムのＭＴＢ系リアディレイラー（3.0）の場合は，取り付けに難がありますし，一度固定しても外れやすいです。 (SoerneK/2006-05-07)

ちょっと本気で自転車に乗り出すと毎度の空気入れや、空気圧チェック、
チェーンメンテなど何かと作業は発生しますが、
こういう物が有るのと無いのとじゃ作業の効率が大きく変わってきます。
値段なりの品質ですがこの手のスタンド持ってないなら買って損はないかと。
もちろんもう少しお金出していい物買うのも有りですけど。
後々いい物に買い換えるにしても、こいつは軽さを生かして外出時用に車に
積んでおくのもいいし、予備にしてもいいと思うので
とりあえずこれ買ってスタンドのありがたさを知るというのもいいんじゃない？ (ガンズ/2008-07-01)

一本足スタンドとは安定度が段違いに違うから、出発前の空気入れが楽々になりました。

…じつは、一本足スタンドだけで空気入れをした時に、自転車本体にぶつかって倒してしまった事がありまして…。
この時はタイヤのバルブコアを損壊してしまい、チューブ交換が確定してしまいました。ほとんど新品のチューブだったのに…。

上記の「泣きたいトラブル」の後、即買いしました。
評価は、安価ながらも基本的十分な機能を備えているので、星5つとさせていただきます。

なお、ほかの人のレビューにもありますが、もっと本格的なメンテナンスをする方は、トピークなどのハイレベルなスタンドの方が良いでしょう。丈夫さも値段相応ですので。 (偽プログラマーひろぽん！　/2008-05-19)

この値段でとても重宝しています。
我が家では玄関ホールに置いていましたが、以前は壁に傷や汚れがつきましたが、
現在はこのスタンドで解消され、妻もにっこりです。
当初はスタンドをハブに取り付けるのに苦労しましたが、今は慣れたせいもあり
スムーズに取り外し、取り付けが出来るようになりました。お奨めです！！ (ひらら/2006-12-29)

ロード自転車を購入しこのスタンドを購入しました。
所有の自転車の構造上、クイックリリースのレバーがじゃまでそのままでは使えませんでした。ハブ受けの樹脂を削って何とか使える
ようになりました。値段相応といった感じですので強度的には期待しない方がいいです。
(naohey/2007-07-21)

あくまでディスプレイ用スタンドだけど、ミノウラ製で品質には問題ないです。これをディスプレイ用以外に使おうとすると確かに強度がどうのっていう問題がありますが、製品説明にはあくまで［ディスプレイ用」と明記されています。
そこを間違えなければ、安いし、とりつけも工具いらないですしね。GTのMTBには何の問題も無く取り付く事ができました。 (feeddesign/2007-12-01)

メンテ台に使おうと思い買いました、いいですね、リヤディレイラーをいじるのはしにくいですが変速テスト等もできたりと。値段も大してしませんし買いだと思います。 (BOX/2006-09-05)

ヒョイっと乗せるだけ、というのを勝手にイメージして買ったんですが、
ワンタッチというほど装着が簡単ではないです（難しいわけではないですが）。
通勤通学等に毎日自転車を使う人が室内保管用に、というには若干面倒だと思われます。
そういうわけで、私は同社のDS-510を買いなおしましたが
こちらはフレームをフックに引っ掛けるだけのタイプなので
「立てる」ことが目的の場合はこちらのほうがよいかもしれません。

マイナス点を書きましたが、
価格の割にはしっかり保持してくれますし、ワンタッチで畳めるので嵩張りません。
複数台所有している人、たまにしか乗らない人、
軽いメンテナンス用のスタンドがほしい人は十分満足できる商品だと思います。
(mojimoji00/2008-09-13)

商品説明のとおり角度により高さの調節可能ですが、ロードの７００Cサイズのタイヤでは角度が広いつまり低い方ではタイヤサイズのほうが大きくなり使用不可です。

取り扱いは非常に簡単
ちょっと開いてディレーラー側のナット部分を挿入しておいてクイックのレバー側は切り込みに挿入するという簡単な構造です。
ちょっと慣れれば、非常に簡単に装着できます。
簡単な構造ゆえかもしれませんが取説が入っていませんでした。図解で詳しい説明書があった方が親切かもしれませんね。

非常に軽いパイプ構造です。
とくに乗ってペダルをまわしたりだとか、負荷をかけるような整備をしたいのであればおすすめできません。
自転車の保管のみだったら全く問題なく使用できてますよ。

良いアイテムです。 (じてんしゃ小僧/2008-04-19)

シンプルで手軽に持ち運べます。
そして、値段が安いのが一番の魅力。
たいていのものは、もっともっと値がはりますが
１０００円ちょっとで購入できるコストパフォーマンスに星５。 (はましょう/2008-03-28)

使ってみての感想ですが、あまり安定はしませんし、装着もしにくいです。
使っているうちに広がってきてずれ落ちるということも・・・
悪いところばかりあげてしまいましたが、持ち運びのしやすさや価格からみれば☆５つです。 (ＴёяＲА/2008-03-14)

ここのレビューを見る限り結構高評価されているけれど
ちょっと使ってみる限りあんまいい印象がありませんでした。

まず、つけにくいということ。
気軽に部屋の中に持ってきてぽんとおきたかったのだけれど
商品名の通りディスプレーしておくだけのようなものだったという
もう少し商品としての幅がほしかった。

あと、傷つくというところ。
普通に気をつけないと傷つきそうです。
なんか傷つかないように加工してるとか書いてあるけど
見た感じそんな風な加工されてるはありませんでした。

値段対効果としては普通ですけど
ミノウラ製ということもあってかなり期待してしまったということ
実際使ってみて使いにくかったところがあったことで星二つにしました。

(amoilsan/2008-02-03)

HL-EL520を購入するにあたり、同時購入しました。
510には標準でついていたものを単品で販売したっていう感じでしょうか。
520の取り付け部品では「走行中、上下に向いてしまうことがある」
という自転車販売サイトの書き込みを信じました。
注文せず、必要であった場合にブラケットのみの注文では送料がかかってしまう価格なので、
保険のつもりで同時購入しました。

さて、これの評価ですが、しっかり固定されます。現在のところ、悪路を走っても
上下に首を振ることなく期待通りです。

新規で520を購入予定とされている方はブラケットも視野に入れてみてはどうでしょうか？
(メタボーラー/2008-07-17)

こういう単品パーツも買えてしまうのは大助かりです。ブラケットの性能については基本的に満足なのですが、ハンドル径にあわせるためのゴム板とブラケットの滑りが悪く、ライトを上下に首振りさせるのが困難です。もっとも滑りが良すぎて、ライト本体の重みで下を向いてしまうようでは本末転倒なので、望み過ぎなのかなとも思うのですが。ブラケットとゴム板の間に紙でも挟んでみようかな。 (very/2008-03-26)

ロードバイクよりも折りたたみ系や、一般自転車向け。
車体にボトルケージが付けられない自転車には、重宝します。
ハンドルバーが主な取りつけ箇所になると思いますが、好みの場所に付けられるので、走行時に前屈みにならずに済み、ストレスなくボトルを取れます。
ただ、取りつけ部分の太さにもよりますが、ロック部にラバーのスペーサーを噛まさないと緩んだり、ずれたりしてきます。
必要ない時は簡単に外せるし、複数の自転車で使いまわしも出来るので、持っていて損はありません。 (Lite/2007-04-06)

私のマウンテンバイクは、ボトルゲージをフレームにつけようと思っても、フレームの下側になってしまいます。
これは、必要なときにワンタッチで取り付け（しかもある程度任意の場所に）できるので、とても重宝しています。 (Y.L.PAPA/2006-09-22)

ロードレーサーには、だいたいボトルケージを取り付ける場所がフレームに２ヶ所、ＭＴＢなら１ヶ所あったりするわけで、もちろん通常はここにボトルをセットしておくわけだが、何らかの事情で、そこが使えない、もしくは、ボトルケージに入れるタイプの工具入れを使う、はたまた、夏のレースイベントなどで水分が多めに必要だ、という時、このアタッチメントが１つあると、ハンドルもしくはハンドルに近い太さの部分に、もう１つボトルケージを取り付ける事が可能になる。
脱着がそれこそ「パチン」とワンタッチなので、必要だと思った時だけ付ければいいし、ステー部分は縦位置・横位置に付け替えができるので、意外に取り付けの自由度が高い。

こういう気張った使い方に限らず、普段の足に使っているチャリンコのハンドルにペットボトルホルダーがあったらいいな、と思った時にも、ペットボトル用ケージを付ければ、かんたん脱着のペットボトルホルダーになる。
他にもボトルケージ用の穴を使って取り付けるアクセサリがあるので、探してみると、さらに用途が広がるだろう。 (みんめ某/2007-01-09)

ミノウラは自転車の周辺部品を作っているメーカーで、固定式または３本ローラー台ではかなりのシェアをもっているが、ほかにもなかなか気の効いた製品をリリースしている。
この製品がそうだが、ハンドルまたはステムなどの任意の位置に固定でき、トライアスリートならこの便利さがわかるとおもう。
アタッチメントのみなのでケージは購入する必要があるが、ハンドル部だから固定力があまり強くない物がオススメだ。
一例を挙げれば、取り付け高さにもよるが、ペットボトル用のケージを使って、１００円ショップでペット用のストロー付きキャップを買えば、前傾姿勢時にケージからボトルを取り外すことなく水分を補給することができる。
取り付けの自由度をアイデアで活かしてみよう。 (sonojordan/2005-12-31)

　ハンドルなどに簡単に取付けられて便利です。取り外しも簡単なので、複数の自転車に使う事も楽に出来ます。これでボトルをハンドルにマウントすると、取り出すのも素早く出来て思いのほか便利です。惜しむらくは、比較的頻繁に取付・取り外しを行う場合、締め付けの際につかうゴムシートの扱いがちょっと面倒な事です。 (unjour9/2006-11-05)

フレーム側は1.5ペット用ボトルケージを流用して夏の長距離ライド用に
1.5Lサーモスボトルを積むようにした手前
ちょい飲み用の500mlクラスのボトルケージをハンドル側に移設。
その際に使わせてもらいました。
これを改造して他の物の取り付け（カメラ台とか）に使ってる人も多いようですね。
ちょっと見た目ごついですが機能的には何の不満も無し。
同種の製品の中でも剛性が高そうでしかも脱着が容易なのが高ポイント。 (ガンズ/2008-08-15)

［良い点］

■非常に頑丈。第一印象は「ゴツイ！」でした。

■造りがとてもしっかりしているのに、安い。

■固定方法がシンプルなために確実で、安心感がある。




［不満な点］

■仕方ないことではありますが、頑丈なだけに重い。
ただ、ある程度の重量になるボトル等を支えるためには、
この頑丈さは安心に繋がる。なので重さは我慢すべきか。

■これもまた良い点の裏返しですが、固定方法が単純なために、
固定のためにゴムシートを使う等の工夫が要る場合もある。
逆に言えばゴムシートを使うつもりでいれば、何の問題も無い。




［星5つの理由］

前述の通り、不満な点も仕方無いと思えることばかりです。
そのような納得出来る不満も、この安さが帳消しにしてくれます。
物がしっかりしているのにこの値段、というのが高評価に繋がりました。



(むは/2008-08-02)

ボトルケージ専用の取り付け箇所のない自転車に使用するアタッチメントです。

ミノウラからは、クイックで取り付け可能のこのQB９０ホルダーと金属ベルトでねじを使ってとめるBH９５Xホルダーがでています。

金額も小物ですからさほどかわりませんが、このホルダーはクイックタイプなのでけっこう頑丈につくられています。一方ねじ止めタイプは軽量ですね。

私は両方使用していますが、いつもはなくてもいいけど、週末の長距離にはもう１本なんてとき、子供とのサイクリングとかレンタサイクルってとこで威力を発揮してますよ。

サイクリングシーズン一つ持っていても良い小物です。 (じてんしゃ小僧/2008-04-19)

　まぁ、ハンドル周りに何をつけてるかとかでも変わってくるとは思うんですけど、自分の場合はちょっと邪魔だなぁって感じで、結局ボトルケージはフレームにつけました

　ただ、物自体はワンタッチで着脱可能な金属製でいい作りだと思います

　価格も安いので、通勤や通学に使う自転車につけるのには扱いやすくていいかもしれません (たけ/2006-09-17)

娘の自転車にと思っての購入でしたが、ハンドルバーが細く、取り付けを諦めざるを得ませんでした。

本体はスチール製でしっかりとしていますが、取り付け方などにまだまだ改良の余地があるように思えます。

が、まあ便利な商品であることは確かですね・・・。 (ひらら/2007-08-13)

タイヤの適応サイズが限られています。以下に示しておきますので気をつけましょう
12"/14"/16"/ 18"/ 20"/ 22"/ 24"/ 26"/ 27"

品物としては非常に安くて良いと思います。初めてサイクルコンピュータを買いましたが、
取り付けも簡単でした。 (しろいねこ。/2008-06-06)

●内容は、本体（電池込）・ブラケット＆センサーコード・マグネット・ナイロンタイ×７本・取扱＆取付説明書。
※使用リチウム電池＝ＣＲ２０３２

◎超安価。
※盗難を考え、１，０００円程度のサイクルコンピュータを探していた。
※Ａｍａｚｏｎが最安。ホームセンターでは、１．５〜２倍近かった。
◎電池寿命＝約３年。
◎本体は２年保証。（購入日と購入店が分かるレシート等必須）
※本体を郵送修理。（行きの送料は個人負担）
◎生活防水で、雨の日も安心。

○コンパクトな割りに、文字が大き目で、視認性は問題無いレベル。
○取付けも比較的簡単で、自分で取付可能。
※付属のナイロンタイが７本しかなく、本体とセンサーのブラケット固定に計４本必要なので、残りの３本でケーブルを固定せねばならず、固定位置を充分考慮するか、タイを別購入する必要有。
※本体とセンサー裏に固定用両面テープがあるので、取付けは１発勝負！位置を良く確かめてから慎重に。
○部品ごとに別注文可。部品欠損時も安心。
※ブラケット＆センサーキット
※マグネット
○オプションパーツも有。
※リアホイール用ブラケット＆センサーキット
※エアロバー用ブラケット＆センサーキット
※ステム用ブラケット＆センサーキット
※扁平スポーク対応強力マグネット
※コンポジットホイール用マグネット

△本体がワンタッチで取外し可能なので、盗難の心配有。
※その都度取外すのも面倒だし、個人的には固定式が良い。
△表示が１種類のみ。
※出来れば、時計と速度の同時表示が良い。

×バックライト未装着。
※安価だから仕方ないかな。

●総合的には、超安価な割りに必要最低限の機能を備えた、大満足の商品。 (ロースト/2008-04-28)

本体のボタンが一つだけの簡単操作。
時速、走行距離、消費カロリー、累積走行距離、時刻がディスプレイには表示されます。
取り付けも簡単で、10〜15分もあれば終了します。
時速がわかって、それでいて一番安い物を……と思ってこれを選びました。
運動不足を解消するために自転車に乗る私にとっては、不満はありません。

一つ不満点を挙げるとするなら、ホイールのスポークに取り付けるマグネット。
ずっと乗らずに屋外放置しておいたら錆だらけになりました。
上からセロハンテープを貼ればなんとかなるかも、という感じです。 (七海A吉/2008-03-29)

ママチャリに取り付けました。十分です。
シンプルで小さくて良い。
速度および距離も検証した範囲では大きなズレはなく、実用に耐えます。
あると本当に楽しい。

ただ、スポーツバイクの方は上位タイプがいいかもしれません。 (トオノレ/2008-07-24)

使ってみての感想です。はっきり言って、楽しいです。最高速度のメモリ、平均速度等の表示機能はありませんが、速度が判るってのは良いです。思わず脚に力が入ります。会社まで約２０キロ。約５５分で着きますから、平均時速２０キロメートルって所でしょうか？今日、坂道で時速４７キロメートル（下り坂）出ました。それ以上は、脚の動きが追いつきません！（今後の努力次第）

本当に面白い！安いから、試しに買ってみても損はないはずです。

(sei/2008-06-30)

価格がとにかく安く、素人の自分でもかんたんでした。

見た目を気にしなければ、誰にでもおすすめできる商品です。
機能的にも最小限にしぼられていますので、操作も設定も非常にかんたん。

入門機としておすすめです。 (へちまんじゅう２/2008-05-14)

手軽に距離や速度が測れて、取り外しも出来て特に不満はないです。安いですけど、電池も３年もつし、自転車に乗ることを楽しめるのでおすすめです。
(いけnet/2008-09-07)

サイクルコンピュータとしてはかなり安い方ですが、スピードメーターとしての
基本機能はもちろん、時計機能やカロリー計算機能なども付いていて、
非常に使い勝手がよいです。機能が単純化しているのも良いですね。

スピードメーターや距離計算が付いているだけで、サイクリングは格段に楽しく
なります。その意味で本製品は初心者向けに特化していて、使い易いと思います。
おすすめです！。 (ｔａｋｏｚａｎｓ/2008-02-28)

これ、めっちゃ安いですよね。
しかも自転車が楽しくなります。
つければ誰もが１度は最高速チャレンジしてしまいます。
子供に取られそうです。
でもこればかり気にして事故をしないように気をつけないといけません。
自転車といえども死傷事故にならないとは限りません。
(evan/2007-12-13)

難点はデザインと機能のみ。
盗難防止の為に外した時にブラケットが結構安っぽい。
最高速が記憶されない。
ただし、安すぎるので文句は言えません。 (Radicalwoman/2008-08-14)

とにかくできることに対して安価な上、取り付けも容易です。かなり丁寧に書かれたマニュアルがついてきますので自前でも取り付け可能かと思いますが、心配であれば自転車屋さんにお願いすると良いでしょう。
速度と距離・所要時間がわかるというのは思いのほかモチベーションに影響します。また、意外と正確に距離測定ができることもあり、これ一つで安い自転車も妙に高級な乗り物になったかのように思えます(笑)。
日々通勤・通学で自転車に乗られている方にまずオススメですし、エクササイズのためにサイクリングを楽しまれている方には強くオススメします。単純に記録に挑む楽しみが生まれるだけでなく、風などの要素がどれだけ影響するかを知る楽しみも。自転車の娯楽性を飛躍的に上げてくれるアイテムです。
ちなみに、メーター部分は簡単に取り外しできるので、盗難の心配もありません。 (numaneko/2006-04-05)

有線と無線を悩んだ結果、こちらの商品を購入。
まず、思いのほかコンパクトな品でgood

無線の場合、1）見た目がすっきり、2）取り付けが楽等のメリットがあると思いますが
この商品の場合
　1）測定コードを前輪ブレーキホースに絡ませることにより余計なタイラップを使用することなくすっきりと取り付けることができた。
　2）説明書がショボイとの評価がありますが、説明図を参考にしながら楽々取り付けることができた。（実質20分程度で完了）

この値段で十分すぎる機能が付いていますので、まず買って後悔することはないと思います。
自分は大満足です。 (mael/2008-09-15)

値段の割に必要な機能はきちんとそろっていて良い。
以前からSTRADAシリーズを使っていたが、それに比べると野暮ったさは否めない。
距離計や走行時間をクリアするのに2つのボタンを同時押ししなければならないがちょっとやりにくい。
ボタン１つの長押しにしてほしかった。
CATEYE全般に説明書が見にくい。

色々文句も付けたが、まあ値段を考えると全て許せるかな。 (kuro/2008-09-23)

という、謳い文句に惹かれて購入しました。（笑）
自身は、MTBに乗ってるのですが
低反発素材を使っていて、お尻の痛みは、かなり軽減されました。
長時間でも、大丈夫です。

サドルに被せて、後ろの紐で引っ張る構造になってますが
後部のカバーの中に、紐を入れられるので、見た目もスッキリ
サドルを、全部覆う形になります。
キッチリ固定すれば、ペダルを、早く濃いでも、ズレることもないので
優れた商品だと思います (ｋ92iwai/2007-10-07)

装着してかなりおしりの負担は減りました。
ただ、痛さが全くなくなるというわけではありません。
我慢できる程度には楽にはなりましたが・・・
MTBのサドルって細長いため、おしりの負担が大きいですよね。
装着は手軽です。 (誠心誠意/2008-04-20)

いやぁ、今日届きいま座っています。パソコンの前です。
椅子の上にサドルと一緒に座っています。
自転車の購入はまだ先ですが。お勧めします。
早く、自転車購入せねば。ロードかクロスバイクです。
通学車はやはり無理でした・・・
座り心地大変よいですよ。 (ポチアトム/2008-09-07)

この製品は高輝度LEDを３つ搭載しているにもかかわらず、点灯・点滅時間が長く、しかも同社製品中最軽量である。
ブルベなどの長距離ライドでは夜間も高速度で走行することが多く、当然、安全も確保されなければ意味をなさないが燈火パーツ類でもいくらかでも軽量なほうがいいだろう。
この製品は横方向への照射は期待できないが、後方に関しては使える性能を長時間保持する。ブルベなら打ってつけであるし、ロードのスタイリッシュさをスポイルさせないデザインが結構イケテル。 (sonojordan/2007-01-06)

ドロップハンドルのバーエンドに装着することでようやく納得。
最初はシートポスト取付だったが、走行中のスイッチＯＮ・ＯＦＦは可能でも点滅・消灯確認ができないのは不安に感じ取り外す。今度はクリップブラケットを追加購入しマジックテープベルトで足首に取り付けたが、点滅・消灯は確認できても装着違和感と傍目が気になりこれも没。
最後にバーエンド差込タイプＬＥＤランプをヒントに右バーエンドにブラケットを固定しライトを取り付けたところ良好な結果を得られました。容易なスイッチＯＮ・ＯＦＦ、安心感の大きい常時点滅確認、後続車へのアピールもいいのでは？と想像しています。夜間走行の安心感が格段にアップしたので大光量タイプへの買い替えは取りやめました。
傍目映りはどうなんでしょうか？「合理的！！」と思ってくれれば嬉しいのですが。 (甘竹/2007-10-16)

悪い点
ライト自体はコンパクトなんですけど、
ブラケットが大きすぎて
太ももの内側にぶつかります
痛いです
サドル付近にはつけられないですね
LD130は3モードであったり、クリップタイプのブラケットが付いているのに
こっちはなぜ付いてないんでしょうか?
単5電池は結構高いです。

LD130の方が良いです (ななし/2008-06-29)

工具なしで取り付けできることがアダとなってしまいました。
自分の不注意なのですが、駅に自転車を止めていたら盗まれていました...
電池の持ちが今まで使用してきたものより良く、また派手ではない感じが気に入っていただけに残念です。
点滅の仕方がもう数パターンあっても面白いかな。と思う商品でした。 (Tomo/2008-08-10)

［良い点］

■デザイン。
個人的な感覚に基づくことではあるが、数あるテールランプの中でも
かなり格好良い部類に入るのではないかと思う・・・・。

■ブラケットの優秀さ。
シートポストの太さを選ばず、特別な加工や工夫をしなくても
シートステイにも固定することが出来る。

■価格なりではあるが、最低限の明るさは確保していると思う。

■安い。
前述のこと全てを踏まえ、この価格設定は大サービスだと思う。




［悪い点］

■強いて言えば、電源が単5電池だということ。
単5の電池はどうしても1本当たりの価格が他の電池に比べて高い。






他のキャットアイ製品や他の自転車用ライトと比べても、
「値段なり」という安っぽさは感じられない。

安い理由はLEDの数とレンズや反射板が無いシンプルな構造だからであって、
ブラケットや全体の質感でコストを削っている訳では無いことが分かる。

総合的に見て値段以上の価値があると感じられたので、星5つ。 (むは/2008-08-04)

　これを選択した理由としてだが…。
　まず、自分がどんな機能を求めているかという事を各社のカタログを見ながら考えた。必要のない要素として、ワイヤレス機はわずか一年しか持たない電池寿命や、LEDライトのDCコンバーターによる混信の問題でパスということ。次に心拍数やクランク回転数などの詳細データはいらないし、そもそも自分の自転車には構造的に設置できないこと。PCにデータを移すのは初めはともかく、しばらくすれば面倒くさくなって使わなくなるだろうから必要ないことなどだった。つまりは速度、距離、アベレージ、走行時間、ペースアローがあればそれでいい。となると、このCC-ED300が最も適切ではないかという結論に到達。そして買ってみて、それが正解であったことがよーく分かった。

　物としては非常に良い。取扱説明書は各国語が一枚の紙に印刷されている統合版なので直感的とは言い難いが、図解を見れば誰でもだいたい分かるレベルになっている。本体の取り付けはプラスドライバー一本あれば可能。接続コードは太めで丈夫そうだし、本体とマウントは簡単に取り外しができるので、ちゃんと取り外して持ち歩けば盗難の心配も少ないだろう。操作自体も一発で記憶できるレベルに単純化されているので、2〜3日も使用しつつ慣れれば特に悩むことはないだろう。

　取り付けには分かりやすい図解付き説明書のおかげで、たいして悩まなかった。フルサスのマウンテンバイクなので、フロントフォークの伸縮を阻害しないように注意をして配線。左側にはディスクブレーキが装着されていてセンサーをマグネットと5ミリ以下には設置できなかったために右側への取り回しとなった。本体、センサー、マグネットを取り付けたら一度リセットをして、タイヤの周長と時間の設定をすれば完了。低速のマウンテンバイクは最適化されたBモードで動作させるなどの基本が説明書に書いてあるので、必要ないと思っていても一応は全部に目を通しておくことをお勧めする。

　今までサイクルコンピュータのない自転車で遊んでいたのだが、実際に装着して走ってみると現在速度や総走行距離が分かるというのは運転の励みになると強く感じた。あの坂道で時速何キロを出せるかとかに挑戦してみたり、普段何気なく走っていた道だから短く感じていたのだが、トリップメーターを見ると実はけっこうな距離があったのだなとビックリしたり。こんなに安くて小っこいデバイスなのに、これほどの楽しみを与えてくれる物というのはそう多くはないだろう。

　実に良い買い物をした。満足であーる。
　ただ、おしむらくはバックライト機能付きならもっと良かったかもしれないというところか。 (たかぎゆーじ/2008-03-21)

ワイヤレスがいいと良く言われますが、私はワイヤレスは嫌いだ。
まず、一定のスピードに走っていても、どうも安定しない。何やらノイズ障害のようである。
また、取り外して店舗に入ると、走行距離が増えているようだ。
結局、正確ではない？と思い、有線に買い換えた。
これは金額的にもリーズナブルで、ひととおり必要な機能はそろっている。
ケーブルも断線防止タイプで、取り付けさえうまくつければ問題なし。
お勧めです。 (Y.L.PAPA/2006-10-07)

スピードもちゃんとでてくれるし　つけ方もそこまで難しいとは思いませんでした。
しかし、私のマウンテンは、ハンドルが細かったのか、しっかりとブラケットが装着できませんでした、なので星４つです (がんた/2006-10-14)

始めて付けたので他との比較できないが良いと感じました。走るのが楽しくなります。 (元気印/2007-11-01)

写真より高級感あります。
グレーの部分がもっと光沢がありいい感じです。
サスフォークへのセンサーのフィット感もGood!
ケーブルも太くて取り回しやすいです。 (いよっすぃ/2008-10-30)

今まで使っていた物が27インチまでしか対応していなかったため
買い替えという事で街のビックカメラにて購入しました。
けっこうデザインがカッコいいと思います。
機能もそこそこ充実してるので
個人的には満足！
なので☆５つです。
(走輝星/2008-04-13)

MY　DEROSAに付けてます。説明書見なくても、ボタン押してりゃ何の表示か解りますよ。（スピード、走行距離、時計、走行時間）
ワイヤレスなんか何の意味があるのか俺には解りません。
値段的にもコレで上等！ (しゃれこうべ/2007-10-18)

商品写真には写っていませんが、ハンドルバーに巻きつけて取り付けるためのバンドとハンドルバーのエンドの穴に入れ込んで固定させるためのパーツが2種類付属します。バンドで取り付ける際にはマイナスドライバーが別途必要になります。バーエンドに取り付ける際に必要なアーレンキー(六角レンチ)は製品に付属しています。円形の鏡の部分は直径約6cmで(凸型ではない)平面です。

私は当初、ハンドルバーエンドの穴に取り付けることを想定して購入したのですが、実際に自転車(MTB)のハンドルグリップをとりはずしてみると、思っていたより肉厚のあるハンドルパイプでバーエンドの穴に入れ込む固定方法では取り付けることができませんでした。ミラーのために新たにハンドルを買い替えるのもばからしいので、ハンドルの右端のグリップの末端とグリップエンドキャップの間に2cmほどのスペースをとり、バンドで取り付ける方法で装着しましたが、ハンドルバーエンドのパイプ穴に取り付ける方法をお考えの方は、私のようなことのないように実際のパイプの内径が17mm以上あることを実測確認しておかれることをお勧めします。

走行時の使用感として、本体は大きすぎず、小さすぎず、位置調整も可能、振動でブレて見えずらいと感じることも少なく満足しています。当初、装着で車幅が広がりすり抜けがしにくくなることや不恰好に見えることを心配していましたが、心配無用でした。なかなかよいです。町乗りする方にはおすすめします。真後ろの状況を知るためには、ミラーがない状態では体をねじるようにして後方確認していましたが、その間は前を見ずに走行しているわけで、危いと感じていました。こんな小さなミラーひとつですが、後ろから接近してくる車のほか、音もなく速いスピードで接近してくるロードバイクの存在、前方の路駐車両を回避するために車線の右側に寄ろうと考えている時など(首を回して確認できる範囲の安全確認動作は従来通りにするにしても)その都度、体をねじって振り返ったりせずに真後ろの状況を余裕を持ってある程度知ることができるその利点は大きいと感じます。 (ひこめん/2008-03-29)

　自転車においてターンや横断の際に後方確認は必須なのだが、首をぐるんと回して確認するのは少々大変だ。まぁターンの時だけなら回数は少ないのでともかくとしてだが。車道を走っている時、後方から車がきたらどんな車種がきたのかによっては路肩に寄せて停止したり減速する必要がある。自転車が車道を走るものである以上はこういった事例は頻繁に発生するのだが、そのたびに首を回すのは正直おっくうなのだ。そこで省力化と自身の首の健康のためにも自転車用の小型ミラーの出番となる。

　今までゼファールのバーエンドに取り付けるタイプのミラーを使用していた。だがこいつは正直言って鼻糞同然の出来であった。ほんのちょっとぶつかったり駐車時に転倒させてしまっただけでボッキリとモギリ折れてしまう脆弱性がたまらんわ。今までに三本購入したが一本は曇りで使い物にならなくなり、残り二本もぶつけてぶっ壊している。そのうちの一本は購入してから三日で壊した。ギョハー。

　しかも安くない。一個1800円だ。マジでたまらん。しかもゼファールのミラーは定番とかいわれて大概の自転車屋においてあるくせに品質がよくない。一年もすれば鏡面にカビのようなものが浮いてきて曇りが増大し、いずれは見えなくなるのだ。なんだこりゃ！てめぇ！ゼファール！ちょっとこっち来い！一晩ケツ貸せ！

　…よって、2回ぶっ壊したのを機に、ゼファールはきれいすっぱり見限ることにした。つーか、この手のミラーって別にゼファールのものだけじゃなくて他にもいっぱい出ていたのね、と。このチョー高速インターネッツ時代に、おいらのこの情報棄民っぷりは何だ一体。アイター。

　もういくつか地雷を踏むのも覚悟して複数購入して試してみようと考えたその時。そういえば自転車関連のレビューサイトを見ればいいじゃないかということに気づいた。で、そこで発見した良評価のミラーがこのサイクルスター901/3だった。実際に購入してみて、評判がいいだけのことはあると納得することとなる。

　まず各部品がしっかりしている。ハンドルに取り付ける台座こそ樹脂製だが、アームや台座と接合するための基部は金属製。ミラー部もちゃんと固定されている。各部にしっかりとした剛性があるので、自転車の走行振動でもガタガタとミラーが揺れて後方が見にくくなることがないのだ。これは素晴らしい。視界も小型の円形ミラーなのに悪くない。きっちりと固定できるから視界を常に確保できているからだろうか。

　取り付けは、まず付属の樹脂製台座を六角レンチで固定する。台座は二種類付属しており、スレッドステムのウスみたいな構造になっているハンドルバーやエンドバーの穴に挿入して取り付ける物と、パイプなどに固定するためのバンド状のような物が必要に応じて選択できるようになっている。この台座にはボールジョイントが付いているので、それを円錐状の基部（半分に分割するようになっている）で、アーム側のボールジョイントと接合する。ミラー部とアームもボールジョイントで接合されているので、樹脂製台座→円錐状部品→アーム→ミラという感じに都合三つの部分が関節として動作することになる。このおかげで非常に高い位置決めの自由度があり、実にやりやすい。

　この構造のおかげで、もしどこかを木枝とかにぶつけても各部が動くことによって衝撃を逃がすことができそうだ。これならよもやゼファールのように光の速さでぶっ壊れるようなことはあるまいて。これでミラーが楕円形だったりしたらもっと好みだったんだがのう。

　なお、おいらはエンドバーの先端に取り付けるようにしている。これだと視線の移動も最小限ですむし、横に張り出さないので破損する確率もぐんと下がりそうだったので。

　購入時に気をつける点としてはハンドル部に取り付ける際、ハンドルの内径が17ミリ以上ないと取り付けられないという点だけだろう。その場合でも付属のバンド状の台座を使用してハンドルバーに取り付けるなどの対策を取ればいいので、やり方はいくらでもありそうな感じだ。

　自転車ミラーでは紛れもなくおすすめの逸品である。 (たかぎゆーじ/2008-09-29)