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手軽にドリフトできるラジコン

以下インプレ（普通のラジコンはミニッツまで　ドリフトラジコンは初めて）

組み立て
ちょっとだけ組み立てがあるのですが、全く簡単。簡単に構造を学べます。
シールとか付属してますが、そのままでもまぁまぁカッコイイ。

実走
トイラジなので細かい操作はできませんが　（１か０）必要ないです。
基本は板の間で走らせますから、シビアではありません。が、最初はクルクル回るだけできちんと思った通りに走らせられませんでした。
ちょっと練習して惰性を考慮したりして行くと　結構良い感じに。
トイラジのくせに結構奥が深いかも。。

広さ的には3畳分あればなんとか、6畳あったら最高。って感じです。

ちなみに板の間をプラスチックのタイヤで走るので、実車のスキール音のようにうるさいので、家人に気を遣いながら走らせます。。　ある意味リアルです。

電池は単4×3本を本体に。だいたい30分以上は走ります。電池が減ってくると走りの挙動がよりマイルドになるので、慣れないうちはワザと減った電池も良いかも。

結果
価格を考えるとこのクオリティはすごいと思います。手軽な暇つぶしにお勧め。

(がじゅ/2008-07-15)

ボディの仕上がり等はミニッツには到底及びませんが（私の購入した物はノーズ近辺の塗装が薄く内部が透けて見えてしう有様でした。）頑丈でぶつけても割れてしまうようなことはなさそうです。折れる可能性（実際は何度激突しても折れませんでしたが）の高そうなミラーなどはスペアが入っており、今までのエアロＲＣシリーズのボディを搭載するためのアタッチメントが付属しているあたり気が利いています。組み立ても非常に簡単でお子様でも30分もあれば組み立て可能でしょう。ステアリングが中立に戻らない商品があるとの話をよく耳にしますが実際私の購入した物のステアリング不良でした。メーカーに相談したところ正常な商品を送っていただけたので、万が一このような商品に当たってしまったら無理に修理はせずにメーカーに連絡してみることをお勧めします。若干ボディの塗装の甘さ各パーツの精度の低さはありますが、実売価格3000円前後を考えれば十分だと思います。
(PRIEST/2008-10-07)

電池の消耗が激しい！！アルカリでも２０分持ちません。
路面と電池残量でかなり動きが違うので慣れない。
電池入れて５分〜１０分が一番コントロールしやすい。
実車のようなドリフトとは全然違うので飽きが早い。
なんだかんだ広い場所が必要ですね。 (ひろきち/2008-11-01)

狙ったラインに乗せるのは難しいんですが、難しすぎないので、飽きません。これはインドアRCとしては画期的(?)です。
車高がペタペタなので、毛足の長いカーペットではうまく走りません。フローリングが良いのでしょうが、ゴムタイヤではないので床に多少キズが付くかもしれません。
プロポに2本、クルマに3本の単4アルカリ電池が別途必要ですが、常に全開なので結構無くなるのが早いです。ちなみに、説明書ではオキシライド不可となっていました。
構造上、ステアリングを切っている間は専用モーターに負荷がかかりっぱなしになるので、ゼロカウンターのスライドを習得してモーターをいたわってあげましょう。
秋にはD1バージョンも出ますが、ステッカーが無くても十分カッコいいので、迷っている方はこちらを買って早く楽しむ方をお薦めします。
面白いですよ〜。 (紺色strada/2008-07-18)

　家族が買ってきたので，遊んでみた。
　これだけの安価で，ここまでの操作性を実現しているとは思わなかった。
・ほとんど普通のラジコンと同じく動かせる。
・坂を作って登らせてみたが，見た目より馬力があり，急な坂も登ってくれる。ジャンプ台を作って遊ぶのが面白い。
　こういうおもちゃがたくさんあるんだから，今の子どもは羨ましい。 (tower/2008-07-03)

タイトルのとおり、お手ごろな価格なのに本格的にドリフトしてくれます。

組み立てキットなのですが、もう殆どシャーシは完成していて１０分前後で組み立ても可能だと思います。


あと、商品の紹介には書いてなかったので書いておきますが、
チャンネルが３つあるので３台を同時に走行させることが出来ます。

最初はタイヤがドリフト用のツルツルしたものなので中々難しいですが、
説明書にも丁寧にドリフトの仕方などが書いてあったので、少し練習すればできるようになりました。

ラジコンの大きさは部屋の中で遊ぶのにちょうど良い大きさでした。

また、ボディーの強度も高く、何回も壁にぶつけても目立った外傷はあまり見当たりません。


「ドリフトできるラジコンが欲しいけど高くて購入できない！」という人はぜひこの商品をお勧めします。
(ほのぼのRC/2008-07-11)

　私の家にはフローリングの床が無く、クッションフロアと、カーッペット・絨毯の床の為 ちゃんとドリフトできるか心配でしたが‥、　出来ました。

　組み立ては簡単と言うよりも、半完成品と言った感じです。
　但し、電池の装着・交換には ドライバーが必要です。

　タイヤの向きを変えることで、グリップを調整できるので（説明書参照） グリップ力の小さい向きにタイヤをはめる、それでも満足できない時は 前輪のグリップを大きく、後輪を小さくすれば かなりドリフトを楽しめます。
　‥とは言っても、パワードリフトだけ。
　慣性ドリフトは、クッションフロアやカーッペットの床では、難しいようです。

　フローリングの床なら、慣性ドリフトテクニックも使用でき、楽しさはもっと増え、又 畳の上でも充分楽しめます。
　但し、タイヤは ゴムではなくプラスチックの為、床に傷が付くかもしれません。

　コンクリート上でも 良く滑るのですが、タイヤに「やすり」をかけているようなもので やめた方が良いでしょう。

　少し気になる事は、ステアリングのバネが弱いようです、重たいボディーでは、ステアリングが戻りにくそう。

　ステアリングロックで、モーターもロック‥　ステアリング用モーターや電池にかなりの負荷がかかりそうです。　でもこの価格の製品には仕方ないですね、壊れたらパーツ（モーター）の交換等で 自分で直しましょうか。　

　リヤスポイラーは、外れやすいので 接着剤で固定した方が良いみたい。
　乱暴な取り扱いや 強い衝撃を与えると、シャーシ裏側のカバーが外れることが稀にあります。


スピード感もあり 小回りが利き、狭い部屋でも遊べる楽しいオモチャです。

　蛇足ながら、実車でも前後のタイヤグリップを調整（空気圧等）することで非力な車でもパワードリフトを楽しむことができます、でも危険ですので程々に‥。 ※ 私はこれで、愛車（FR車）を１台壊しました（泣）

　
　
　

(としくん/2008-08-05)

僕は、このＧＴＲを購入しました。
外見の作りも良くホントカッコイイですよ。性能は3000円とは思えないほどのものです。
ただ、トミーのＣＭのようにうまく走るには、かなり時間がかかります。
僕は乾電池を何個も消費しながらやっとコースを走れるようになりました。
うまくラインに決まると本当に気持ちいいです。
狭い場所でも、小回りのよく利くくるまなので大丈夫です。慣れれば机の上でも走れるようになります。
車種によって性能がいろいろ違うみたいですね・
最初はバランスの良いＦＤにしたらどうでしょう。
僕は弟の借りてＦＤを操作したのですが、やはり違います。ＦＤのほうが安全にドリフトできます。
それに比べてＧＴＲは結構ムズイですが、なかなかキレのあるドリフトができます。
他には、飛距離のでる１８０。クイックな８６。このような感じです。

付属にしーるがついていますが、はらなくとも充分カッコイイです。

説明書にアルカリ30分と記していますが、実際は1時間近くもっているように思いますね。



(my house/2008-11-03)

第二弾にこれを持ってきたのはある意味正解。
第一弾で購入したホーネットがかすんで見えます。
第一弾にホットショットが来ていたら、
二個目は買わなかったでしょう。

ＱステアのＱステアたるよさは、
コントローラーなしでも携帯があれば、
チョロＱと同じ大きさの本体のみで
どこでも走らせられることと
思います。

バギーシリーズのよさは、
Ｑステアのよさというよりも、
タミヤとのコラボにあると考えます。

そして、このホットショットは
ほれぼれするかっこよさ。
これにつきます。

充電式のメリットorデメリットなどは、
問題ではないと思えます。
走らせてかっこいい、ただそれだけです。

前輪はごつく、走破性が高いように見えますが、
ホーネットと変わりありません。
オンロードではホイールベースが短い
普通のＱステアの方がきびきび走りますが、
段差でひっくり返ったりしないのは、
ホイールベースの長さが活きています

ホットショットのごつさや
4WDを彷彿とさせるシルエット、カラーリングは、
見かけ倒しです。

しかし、その見かけのよさに惚れてしまったら、
あばたもえくぼです。
走らせても、眺めているだけでもよしです。 (後藤　喜一/2008-01-31)

スタイル最高、走行性能高し。
最初に買ったマイティフロッグは、やや直進能力と走破性に難があったが、前輪のタイヤが大きくなっただけでも、そのあたりが大きく改善されていると感じる。

製品管理の話かもしれないが、バッテリーのテンションも最初から高くなっており、マイティフロッグのときにあった、数回走らせてテンションをあげる必要もなかった。

ダッシュボタン押しっぱなしでも、結構長時間走るので、かなり遊べる。

ノーマルのQステアとサッカーゲームをやってみたところ、ノーマルのほうが強かった。
旋回性能の差と思われる。

数人で買いあって遊ぶのが最高に楽しい。
往年のRCカーレースを、カーペット上で再現するのがよし。


(まさる/2008-02-09)

当初　プレゼントに貰ったのですが
いや〜どっぷりはまりました
まず　フォルムが良いです
充電式だけど　結構遊べます
ポケットに入れての移動が可能
大人に自慢して仲間が増やせます
走破性も程よく　チョロＱ版　Ｑステアよりも
サスペンションの動きはＧＯＯＤです
ただ　ミギフロントナックルが良く外れるため
一度タカラトミーで交換済み！ (ジムニージムニー/2008-02-17)

ボタン電池（LR-44)は、100円ショップで売っているので、送信、受信合わせても4個使うとして、「ボタン電池 1個売りとして400円（税込み420円）、2個売りなら200円（税込み210円）」で済むので、実にリーズナブル！、充電式はそのたびに充電しなければならないし・・・、商品の「Qステア　QSS04 フィアット500」は、飾ってもインテリアになるし、走らせても楽しいし、なんといってもプレイ時間が、約1時間のロングラン！買いです！！ (無職/2007-11-22)

送信機と本体の電池を同時に交換したのだが、送信機の電池のほうが早くなくなった。
送信機にはスイッチがなく、電池を交換するのにはプラスドライバーが必要なので、
多少煩わしさがある。電池のもち自体は問題がない。

送信機の代わりに携帯電話が使えるのだが、最新の携帯電話でも使えない事がある。
携帯電話での操作では前後と左右のコントロールが別々に出来ないので、
（スイッチが前後進と左前進右前進などで割り当てられている）
直進中に左右へのカーブなどラジコン的な使い方が出来ない。
以前あった『デジＱ』よりもスピードは出ないがコントロール性はよい。
スイッチが小さく使いづらいが、節度感はある。

チョロＱのデフォルメ感が維持されているのはさすが。
(あある/2007-09-08)

チョロQのFIAT500よりもこっちの方がかっこいい｡

ただ、フロントタイヤが取れ易いです｡
いつのまにか片方無くなってました｡
良く動くし、机上で遊べるのですが、タイヤゴムだけ売って欲しい｡ (DEN-O/2007-05-18)

どの車にしようか迷いましたが私が見た中ではこのFIATが一番デフォルメしつつ
実車の雰囲気を残していると感じました。

スピードも狭いスペースで遊ぶには丁度いい速さです
※エアロＲＣなんか最高速度に達する前に壁にぶつかるので

赤外線の到達距離も1.5mとありますがもう少し届いている感じがします
私のがたまたま当たりだったのかタイヤが外れたりはありません
又このサイズで充電式じゃないのが嬉しいです。

多くの方がＬＥＤ仕込んだりと改造されていますので面白いと思います
価格も非常に安いので気兼ねなく改造出来ます。

要望としてはコントローラーは4バンド対応ですので車両のみの販売を
もっと増やす若しくは最初から別売りならいいと思いました。
(AJ/2008-04-14)

コペンが気に入って、即座にFIAT 、GTRも買ってみた所、
発売時期の違いか、個体差なのか、走りにかなり違いがありますね。
リアタイヤにセロテープを貼り（小回りが利くチューン）旋回性がコペン、GTR（最小半径28Cmぐらい）、FIATの順でした。本当にテーブルの上で楽しめます。
ちなみにスピードではコペン、FIAT、GTRの順でした〜
コペンはキビキビ、GTRはコントロールしやすく、FIATは高速時安定してる感じです。
ヘヤピンカーブの所でターボスイッチを押すと、ドリフト状態なのでしょうか？良く曲がれたりします。
最初このターボスイッチが押しにくいですが、慣れると直線でオン、カーブでオフと、
まさにスポーツドライブ気分です！う〜ん早く誰かとレースしてみたい・・・ (johnbarry　　/2008-01-04)

耐久力が欲しい!それが一番の感想だ。
この大きさで　この性能は驚嘆するものがある。操作性もよく、スピードもいい。
小さいだけに、今までと違った遊び方もできる。
だが、一回机から落っことしただけで　モーターが逝かれたのは正直参った・・・ (オレガソノポリシー/2007-11-30)

説明書は入っているんですが、車体後ろのスイッチが小さく、ちょっと斜めに向けただけでは動かないんです。不良品だと思って、私も玩具屋に持って行ってきいてしまいました。裏のスイッチはしっかりタテに向けないとＯＮにはならないのが要注意です。またＡＢＣＤというのもリモコンと車体のスイッチを同じものに合わせないと動きません。

それから前輪の黒いタイヤもすぐ取れますが、フックごと前輪部分がよく取れます。カチッとまたはまりますが、そのうち壊れそうです・・。

このサイズにこだわったのだろうけど、倍の大きさで、もうちょっとしっかりした造りにしてもらったほうが親は有難いんですがね・・・。
それから、せっかくなので電車系でもラジコン作ってもらえたら嬉しいですね〜。
(しろねこ/2007-08-08)

購入したが、まったく動かず。。まぁ、FIAT500好きなので動かなくてもいいかと。。
でも商品としては欠陥です。。 (まったく/2007-07-17)

往年のラジコンファンやミニ四駆ファンなら誰もが知っている『アバンテ』。そのかつての名機がQステアになったというだけで“買い”でした♪流麗なボディ形状と目の覚めるような美しいメタリックブルーのマシンは上手にデフォルメされており、今見てもなかなかに精悍です。

買ったのはカスタムパーツ付きの限定版でしたが、正直本体だけで十分遊べてしまうのが素晴らしい点だと思います。むしろこのマシンにオンロード用のスリックタイヤを履かせる事自体が勿体無い。アバンテは障害物をもろともせずに乗り越えていく、あの力強さが売りなんですから♪

マイナス点は、若干前輪が外れ易い事かも。個体差があると思いますが、ダッシュして障害物にタイヤが直接当たった時など、結構な確率で外れます。とは言え、簡単にはめ直せるメンテナンス性の良さや、外れるからこそ壊れないという耐久性の高さも良さだったりするので、そこはテクニックでカバーといったところでしょうか。

他のバギーシリーズでも賛否両論となっているバッテリーの持ちの悪さですが、個人的には気になりませんでした。実走行で5分程度走れますが、5分連続で走らせるのも結構大変です。バッテリーの加熱やモーターの耐久性等も考えると、このくらいの時間で十分な気がします。

遊んでも飾っても楽しい玩具です。子供はもちろん、大人にもオススメの逸品ですね♪ (あるかでぃあ/2008-03-15)

私はこのアバンテを含め、シリーズ第一弾のグラスホッパーとホーネットを購入しましたが、先のグラホ、ホーネットでは旋回性能が悪く、方向転換するのに何度もステアリングの切り返しが必要でした。
しかし、このアバンテではそれが解消されています。 グラホ、ホーネットでは前輪を浮かした状態でステア操作をしてもピクピクと動くばかりで完全にステアしませんでしたが、アバンテでは操作に対し機敏に反応しちゃんとステアします。
しかし、三台に共通する問題としてタイヤの劣化があります。
購入してまもない頃は何の兆候もありませんでしたが、現在(購入して約8ヶ月)では三台全てのタイヤにひび割れが入っています。実際何時ひび割れが入り始めたのかは定かではないので、もっと早くから入っていたかもしれません。いずれにしても普通のチョロQのタイヤはこんな期間でひび割れを生じることはないのでこれは明らかに欠陥です。
おそらくタイヤに低品質のゴムを使用していると思われます。
現在生産されている商品でこの点が改善されているかどうかは分かりません。


まぁ長期的遊ぶことを考えなければ問題が無いのかもしれません。 (零/2008-09-01)

まず、デザイン的にはカッコいいです。
コントローラーもブルーで統一感があり好感が持てます。
オフロードカーなのでぐんぐん悪路でも走行しますので楽しめました。
ただ一つ・・・、ホイールのカラーが青色じゃないのが納得できませんねぇ〜。
残念・・・、なので星を4個としました。 (無職/2008-02-09)

お世辞なしに手軽で楽しいラジコンです。ドリフトしだすとほぼゼロカウンターの慣性ドリフトになります。
カウンタステアのあて具合はフルかゼロかのどちらかの感じでした。
激しく衝突するとウイングがすっ飛びますので耐久性の評価を下げた以外はパーフェクトです。
このような動きをするラジコンなら、とうふやカラーのAE86トレノが欲しくなりますね。
タカラトミーさん、よろしくお願いします。 (86は名車なり！/2008-07-18)

タイトル通り1/10ラジコンにサイズは格段に小さく値段も¥3000程で組立も簡単なので子供でも気軽に購入して遊べます。

操作性はスロットルはON、OFFのみステアリングはスプリングが弱く戻りが悪く実車での「重ステ」みたいな感じで少々の慣れが必要です。1/10で遊んでいる方は初めは戸惑うかもしれません。

商品自体の完成度は上記のステアリング系以外はかなり良くできています。ボディも¥3000程とは思えないぐらい良いです。

タイヤの組込方向で挙動が変わるので使用モーターや走行路面によって変更すると更に楽しめると思います。 (HIRO/2008-07-25)

レビンとGTRをもっています。
シャシーの性能は変わりがありませんが、レビンのほうが
ボディーカウルが重くて、車高が高いため動きが
もっさりしていてイマイチです、GTRをおすすめします。 (クロウ/2008-07-29)

あらゆるトイラジに手を出してきましたが､一番といってもいいできのトイラジです。
3000円ほどとお値段も手ごろで､ドリフトに興味のある方は１つ買ってみても
損はないと思います。
(ラズ/2008-10-07)

＞充電池ということ
同類の小型リモコンカーでも数年以上使っている人もいますし、
逆に電池式だからといって本体が長期間もつとは限りません。
確かに使用により充電池が消耗するということがネックですが
そこは、本来のバギーＲＣの性質を考えてみてください。
充電池を使用していますよね？

＞遊べるかどうか
遊び倒せます。ＣＡＵＬなどでは乗り越えられなかった鉛筆などを
巧みに乗り越えてくれます。どちらかといえばクロカン向けでしょうか。
コースは１００均などにあるものでも十分作ることができます。
ダンボールを切り貼りしてもいいかもしれません。

＞眺めて楽しめるかどうか
フロントサス、タイヤの形状、リアサスの動き。
バギーＲＣを楽しんだ方なら、ステアへのこれらの「移植」は
見ているだけでも楽しいかもしれません。 (たく/2007-12-21)

質感、サスペンション、とてもよいです。

ただ、チョロＱが車単体で走るように、
Ｑステアも携帯さえあれば
車単体で、しかも音つきで走らせられるのが魅力なので、
充電器としてコントローラーも持ち歩かなければならないのが
面倒です。

また、第二弾のホットショットはさらにかっこうよく、
ホーネットがかすんで見えてしまいました。
少し待てばよかったかな…
と思ったら、ホットショットのかっこうよい、ごつい前輪は、
実は走破性を高めることはなく（2WDだし）
幅が狭いホーネットの前輪の方が、
機敏にステアリングを切れることがわかりました。
少しこいつが可愛くなりました。 (後藤　喜一/2007-12-02)

高かったんだもん！（笑）小学生当時には！
てことで大人なのでやすやすと入手。
しかもちっさー！場所も取りません！

思ったより操作は難しいかも！？コントローラーちっさいですしね
そのぶん、駐車場とかでぐいぐい遊べます。
でも、止っているのを楽しむほうが多いかも。
デフォルメのフォルムが超愛らしいです！

このサイズでサスが動くのって驚異的です。すごい。。。
(なぎっくす/2008-10-06)

がっかりしました。
正直、もう少し走破性が高いかと思って購入しました。
パワーが足りないし、ジュータンの上だと、ハンドル操作が思うように効きません。

4WD走行が可能であれば即買いなんですがねぇ。

リアサスペンションはGOOD!!なんですが、フロントサスペンションが貧弱です。

ボディーのデザインと見た目の良さと、本家Qステアよりは若干走破性があるので☆2つです。 (北方民族/2008-01-07)